Johnny Ljung, infrastrukturchef på Katrineholms kommun.
Svar till insändare “Dags för kommunen att redovisa olycksfrekvensen” och “Nyköping har inte våra fartgupp - oväntat behagligt”
Vi hade mellan 2003 och 2014 tre dödsolyckor vid konflikt mellan motorfordon och oskyddade trafikanter i Katrineholm. Därefter har vi de senaste tio åren inte haft några dödsolyckor och vi kan även se en halvering av de allvarliga olyckorna.
En plats inom Katrineholms tätort där vi kan se en klar minskning av olyckor är Talltullen. Under perioden 2003 till 2016 finns det 30 olyckor med personskador registrerade. Trafikplatsen byggdes om till två cirkulationsplatser med särskilda cykelöverfarter och efter att de var klara 2018 så finns det inga registrerade olyckor.
Katrineholms kommun genomför kontinuerligt olika åtgärder för att öka trafiksäkerheten, med fokus på oskyddade trafikanter som gående och cyklister. Utgångspunkten för vårt trafiksäkerhetsarbete grundar sig på Nollvisionen – att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken.
Vi har bland annat byggt om trafikmiljöer med avsmalningar, sänkt hastighet och fartreducerande åtgärder av olika slag. Det finns också utformningskrav på hastighetsdämpning vid reglerade och skyltade cykelöverfarter som vi måste följa.
Kommunens statistik baseras på det som finns registrerat i STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition) – ett informationssystem för data om skador och olyckor inom vägtransportsystemet som Transportstyrelsen ansvarar för.
Johnny Ljung, infrastrukturchef, Katrineholms kommun
