Sedan några år tillbaka har det jobbats intensivt med att ta fram en så kallad järnvägsplan för två nya förbigångsspår utanför Katrineholms tätort. Dessa ska förläggas mellan järnvägsbron över Österleden och en kilometer mot Valla. Järnvägsplanen är en detaljerad beskrivning av hur sträckningen av det nya järnvägsavsnittet ska se ut och hur det ska byggas. Nu har planen spikats.
– Det känns bra att vi har fått den fastställd, men det återstår några veckor innan vi vet om den vinner laga kraft. Om den gör det ska vi göra en detaljprojektering under hösten, innan vi kan handla upp produktionen, säger Erik Fridén, projektledare på Trafikverket.
Förbigångsspåren kommer att bli cirka 1 100 meter långa och anläggas parallellt med och på utsidan av respektive befintliga spår. De nya spåren är förskjutna i förhållande till varandra och ansluts till befintliga spår med hjälp av nya växlar.
Det ska också anläggas ett teknikhus samt en serviceväg på vardera sidan om järnvägen för att möjliggöra underhåll av anläggningen.
– Detaljprojekteringen kommer att pågå till mitten av 2025. Vi siktar på att börja bygga vid årsskiftet 2025/2026 och vara färdiga 2027, säger Erik Fridén, och berättar att anledningen till de nya spåren är att utöka kapaciteten på järnvägen så att fler godståg kan köras.