Redan i lördags rullade Janne Hagman och en mekaniker söderut i Europa för att färja över från Gibraltar till Afrika. Christer Carlsson och tre mekaniker flyger från Arlanda till Rabat.
‒Det är där tävlingen startar med den första av 26 sträckor under sex dagar, berättar kartläsaren från Katrineholms motorklubb.
Han blev kontaktad av Jan Hagman tidigare i vintras, som undrade om han ville följa med på tre tävlingar under 2017 – i Marocko, på Sardinien och så Safarirallyt som avslutning. En fråga som nästan var för bra för att vara sann och Christer Carlsson kunde förstås inte tacka nej.
För Jan Hagman från MK Rimo blir det den tredje starten i Marocko. För Christer Carlsson handlar det om premiär.
‒Rallyt är på totalt 200 mil varav en fjärdedel är specialsträckor, där både vägar och förhållanden varierar. Det är allt från fina asfaltsvägar till krokigt och smalt och uppe i bergen kan vi till och med mötas av snö, säger Christer Carlsson.
De är enda svenska ekipage av 60 startande i Historic rally Marocko. De kör en Ford Escort från mitten av 1970-talet, samma bil förresten som Petter Solberg vann Svenska rallyt med.
Hagman/Carlsson kommer att köra tävlingen utan noter, exakta vägbeskrivningar av varje sträcka, varje kurva och varje vägbyte.
‒Men jag har fått tag på roadbooken och gått igenom hela rallyt och kommer att göra det en gång till innan det startar, säger Christer Carlsson som ändrat kost och motionerat ända sedan det blev klart att han ska åka med.
‒Det här blir nog det mest krävande rallyt jag varit om. Det blir långa dagar då tävlingen börjar vi sju på morgonen och målgång bortåt sextiden på kvällen. Det är många mil och mycket att hålla reda på. Men det ska bli kul, jättekul.