Vingåkers kommun har slarvat med hanteringen av sina bilar, bland annat genom att inte föra körjournal till punkt och pricka. Ett av fordonen som revisorerna hittat slarv med är den så kallade Skojbussen.
Revisorerna i Vingåkers kommun har granskat hanteringen av kommunens bilar. I revisionsrapporten framkommer att kommunstyrelsen och nämnderna inte helt säkerställer den interna kontrollen för kommunens egna fordon. Bland annat finns det brister i hur körjournaler har förts.
Ett av fordonen som hamnat på tapeten är den så kallade Skojbussen, som leasas av kultur- och fritidsförvaltningen. Utöver användning inom den verksamheten, har bussen lånats ut till Ica under våren för utkörning av mat. Dessutom har socialförvaltningen samt Viadidakt använt bussen.
Tidningen har begärt ut körjournalen, men för 2019 har den inte gått att få ut, trots att det är beslutat att körjournal ska föras. Kommunen kan inte svara på var journalen har tagit vägen. För 2020 har körjournal förts till viss del, dock inte för de 500 mil som Viadidakt använt bussen eller under tiden som Ica lånade den.
"Vi noterar att i utdraget från körjournalen vi tagit del av har inte resans mål och förare fyllts i för samtliga resor. Vi har också fått uppgifter som indikerar att körjournal inte alltid förs när minibussen används", går det att läsa i den granskning revisorerna låtit göra.
Enligt uppgifter till tidningen ska Skojbussen även ha använts för privata ändamål. Bland annat för shopping på Ikea samt för skjuts till ett stall i Östergötland.
Vingåkers kommun har slarvat med hanteringen av sina bilar, bland annat genom att inte föra körjournal till punkt och pricka.
I dagsläget finns ingen lag som tvingar en kommun eller ett företag att föra körjournal. Men med hjälp av körjournalen går det att visa när fordonet använts för tjänstekörning och privatkörning. För Skatteverket ses det som ett viktigt bevismedel vid myndighetens bedömning av bilförmån och drivmedelsförmån.
Att bli beskattad för bilförmån kan leda till en kostnad på flera tusentals kronor för den enskilda föraren, beroende på fordonets värde. Anställda som vill undvika att bli beskattade ska kunna visa att de har använt bilen privat vid som mest tio tillfällen per kalenderår och med en sammanlagd körsträcka på högst 100 mil.
– Har kommunen satt upp ett regelverk kring att man ska använda körjournal så ska man också göra det, säger Henrik Kisterud, samordnare på Skatteverket.
Elin Pettersson, kultur- och fritidschef i Vingåkers kommun, säger att det rör sig om ett misstag att körjournal inte förts under tiden som Viadidakt lånat Skojbussen.
– Det finns ingen bakomliggande anledning. Det handlar om en miss och det är tråkigt att det blev så. Jag tyckte att det var bra att vi kunde låna ut bussen till arbetsmarknadsåtgärder eftersom vi ändå inte använde den. Men jag var inte tillräckligt noga med att informera Viadidakt om att man behöver föra körjournal. Det är olyckligt, säger Elin Pettersson.
Har du några kommentarer till uppgifterna om att bussen ska ha använts privat?
– Det är ingenting som jag vet någonting om.
En som reagerat på kommunens hantering av körjournalen för Skojbussen är oppositionsrådet Charlotte Prennfors (M).
– Det kan inte vara så att anställda kan gå och plocka ut bilar hur som helst. Om du inte har fört körjournal och det inträffar en olycka när du är ute på ett privata ärenden är det inte särskilt genomtänkt. Jag har lyft frågan politiskt flera gånger, men jag får bara till svar att jag måste lita på tjänstemännen, säger Charlotte Prennfors.