Transporterna med använd gjutsand från lastbilstillverkaren Scanias gjuteri i Södertälje har redan börjat rulla, skriver tidningen Proffs. Under 2025 beräknas omkring 20 000 ton sand, motsvarande tre fulla lastbilar varje dag, transporteras till fabriken utanför Vingåker. Hade inte sanden kunnat återvinnas, hade den hamnat på deponi.

Transporterna är dessutom returtransporter från Stockholm, vilket i sig ger en minskad klimatpåverkan eftersom lastbilarna annars skulle ha gått tomma, skriver tidningen.

Genom Weber Saint-Gobain och Scanias samarbete behöver mindre sand brytas, en resurs som är ändlig.

– Med sanden från Scania minskar vi användningen av jungfrulig sand med 30 procent, och potentialen är ännu större. Ambitionen är att ha ersatt all jungfrulig sand i våra produkter med alternativa material till 2035, säger Anders Anderberg, forsknings- och utvecklingschef, Weber Saint-Gobain till tidningen Proffs.