Antal laddbara fordon jämfört med laddplatser kommun för kommun i Sörmland.
Under 2021 ökade antalet laddbara bilar i Vingåker med 47 procent, eller från 98 till 144 fordon. Vid den senaste mätningen i slutet av januari fanns det sammanlagt 148 laddbara bilar i kommunen, enligt nyhetsbyrån Newsworthy. Samma trend märks i hela landet där försäljningen av både elbilar och laddhybrider har tagit fart under året.
Men när antalet laddbara bilar ökar ställs samtidigt högre krav på infrastrukturen för laddning. I hela Sverige ökade antalet laddbara bilar med 65 procent medan det samtidigt bara installerades 20 procent fler publika laddplatser. Samma utveckling märks om man går tillbaka fler år.
– Historiskt sett har vi varit tidigt ute med att bygga bra laddinfrastruktur i Sverige, men nu börjar vi ha svårt att hänga med. Det finns allt färre laddstolpar per elbil. Det är inget gott betyg. Ambitionerna att bygga ut finns där, men det finns administrativa hinder i vägen, säger Mazdak Haghanipour, teknisk specialist på Bil Sweden.
Genom att räkna antalet bilar per laddstolpe kan man få ut ett enkelt mått för om det är tillräckligt. Ett ofta använt riktmärke är att det bör finnas max tio fordon per offentlig laddplats. I Vingåker finns det däremot 19 bilar per laddplats, vilket indikerar att kommunen skulle behöva fler.
Med det måttet är det bara Oxelösund och Nyköping i Sörmland som har tillräckligt med laddplatser jämfört med antalet laddbara bilar.
Antal laddbara bilar per laddplats i Sörmland. Ett värde under 10 är att föredra.