I samband med att hastighetsgränserna justerades på väg 52 sänktes hastigheten på den större delen av vägsträckan från 90 km/tim till 80 km/tim. Vid Viala, där hastighetsgränsen tidigare varit 70 km/tim, höjdes den till 80. Det har gjort många människor som bor vid Viala upprörda. Hasse Öhrn som bor i Gillbergatorp är en av dem.
– Det är jäkligt otäckt. Det kommer att hända en olycka här snart, det är jag övertygad om.
Hasse Öhrn står vid utfarten från Viala badplats och tittar åt vänster i riktning mot Vingåker. I kurvan är sikten mycket dålig, det är fri sikt något hundratal meter.
– Står det 80 på skyltarna så kör folk 100, så är det ju. Ibland har jag min grävmaskin som väger tre ton på släp efter bilen. Det händer ganska ofta att det kommer någon i 90-100 km/tim och de måste bromsa. Det är likadant om man ska svänga höger mot Katrineholm. Man hinner inte få upp hastigheten så fort. Det är ju en populär kommunal badplats här och på sommaren så är det mycket ungar som åker hit på cyklar och mopeder. Det är läskigt, säger Hasse Öhrn.
Han berättar att Vialas vägsamfällighetsföreningar gjorde gemensamma skrivelser till både Trafikverket, Vingåkers kommun och länsstyrelsen när hastigheten höjdes. Protesten hörsammades dock inte.
– De svarade att man ville ha en så enhetlig hastighet som möjligt på hela vägen. Men det där stämmer ju inte. I Baggetorp är det ju 70 och 50. Dessutom finns det fartkameror. Och genom Läppe är det 50. Det känns som att vi inte finns här ibland. Hos politikerna är det bara prat om Baggetorp och Läppe när det handlar om hastigheterna. Vi är också en del av Vingåkers kommun och det är faktiskt detaljplanerat område här. Jag skulle vilja att politikerna visade lite intresse även för oss. I Läppe gick man ju exempelvis ut och lovade att bekosta en fartkamera. Det skulle vi behöva ha här också, säger Hasse Öhrn.
Kommunstyrelsens ordförande Jörgen Larsson (S) delar Hasse Öhrns syn på att utfarten är farlig. Han säger att man från kommunalt håll protesterade när Trafikverket lämnade en remiss med bland annat en höjning av hastigheten på den aktuella sträckan.
– Jag åker ofta där själv och det är läskigt. Att det ligger en badplats där gör ju inte det bättre heller. Vi ville att man skulle rusta upp hela väg 52 och göra det till en mötesseparerad väg men så blev det inte. Sedan många år har Trafikverket också pratat om att bygga bort plankorsningarna på järnvägen, dels vid Vialabadet och dels på Ringvägen i Vingåker. Järnvägsombyggnaden fanns med i Trafikverkets plan ett tag, men plockades bort. Från kommunalt håll kan vi bara fortsätta att tjata på Trafikverket och trycka på ytterligare för att få ett svar på när, inte om, de planerar att åtgärda vägen eller plankorsningarna, säger Jörgen Larsson.