Cheva silverado 3500 ombyggd till A-traktorn. Under huven sitter det en 6,6 liters duramax diesel V8.
– Vill du ha den fetaste A-traktorn i Sverige så har du hittat rätt. Den här går inte att jämföra med någon annan pickis, som Nissan Navara. Den här är så fruktansvärt mycket större. En riktig blickfångare vill jag lova, säger Oscar Maxe ägare till den saftigt prissatta Chevroleten.
Kan man säga att det här är Sveriges dyraste A-traktor ?
– Det kanske man kan säga, det är mycket möjligt i alla fall. Det finns ingen registrerad i den här prisklassen, berättar Oscar Maxe.
Hans A-traktor är en ombyggd Cheva-ambulans med en 6,6 liters Duramaxdieselmotor, en V8 på 400 hästkrafter. Bilen har byggts om från grunden. För att få den registrerad som A-traktor har en varvtalsregulator med hastighetskontroll monterats. Allt sitter i en plomberad låda och hindrar fordonet från att gå fortare än 30 kilometer i timmen.
Det är många som har haft åsikter om tilltaget att bygga om en Cheva till en A-traktor, med en maxhastighet på 30.
– Det är många starka reaktioner, både negativa och positiva. Det finns de som tycker att jag inte skulle ha byggt om bilen till en A-traktor. Men det är svårt för dem att förstå förutsättningarna eller hur bilen såg ut innan, menar Oscar Maxe.
Han har haft flera spekulanter på fordonet, en del mer seriösa än andra. Många som har hört av sig har varit chockade över prislappen.
Oscar Maxe lagt ner åtskilliga timmar i garaget på sin A-traktor.
– Det är klart att det är knepigt att sälja den, det handlar om väldigt mycket pengar. Jag förstår att ingen kan bestämma pang bom direkt att de vill ha den, men i mina ögon är den prisvärd, säger Oscar Maxe.
För att få Chevan i det skick den är i dag har Oscar Maxe lagt ner åtskilliga timmar i garaget. Ett år har det tagit och A-traktorn blev klar först för två månader sen. Sedan dess har Oscar Maxe hunnit fylla 18 år, tagit körkort och får numera köra en riktig bil.
– Det har gått åt fruktansvärt många timmar, det har mest blivit att putsa och meka på bilen. Men jag har lärt mig mycket på den här resan. Mycket svetsa, slipa och hur man ska lacka, berättar Oscar Maxe.
Från början var Chevan en gammal ambulans och gul till färgen.
Var det lätt att ta körkort när du har kört en sådan här stor bil?
– Ja, jag tycker var lätt, jag klarade det på första försöket, så det var inga större svårigheter. När jag parkerar Chevan så tar den upp två parkeringsplatser, säger Oscar Maxe.
När du har fått den såld, vad kommer att hända då?
– Då kommer jag att bygga en sjyst bil i stället, säger Oscar Maxe.