I går den 16 oktober vann Ändebolsborna en 28 år lång strid för att få ned hastigheten i korsningen på väg 55/56. Det firades med hissade flaggor i byn och med tårtkalas i Folkets hus.
– Det är superbra. Man slipper vara så nervös när man ska svänga över och slipper oroa sig för farmor och farfar, sa Isabelle Magnusson, uppväxt i Ändebol och barnbarn till Håkan Magnusson, ordförande i byalaget som vunnit striden om hastighetsbegränsningen.
Redan 1986 inleddes kampen för att få ned hastigheten genom Ändebol, några kilometer söder om Strångsjö. Det var då byalaget bildades och Håkan Magnusson berättar att det redan på första mötet diskuterades hur man skulle få ned farten i korsningen.
Under många år var hastighetsbegränsningen 90 kilometer i timmen i korsningen och det fanns dessutom en fartkamera. Men 2012 kom beskedet om att hastighetsbegränsningen skulle höjas till 100 kilometer i timmen och kameran tas bort.
– 100-gränsen var som ett slag i ansiktet, säger Håkan Magnusson.
För Ändebolsborna innebar det fara varje gång de skulle över vägen och varje gång de skulle svänga av från riksvägen.
Byalaget ansökte hos Länsstyrelsen om att sänka hastigheten, men fick avslag. Avslaget överklagades till Transportstyrelsen, som återförvisade ärendet till Länsstyrelsen, med hänvisning till att en konsekvensbeskrivning där effekterna av den höga hastigheten för trafiksäkerhet, framkomlighet och miljö utreddes.
När konsekvenserna utreddes visade det sig att flera instanser gärna såg en sänkning av hastighetsbegränsningen, bland annat Posten i Katrineholm, eftersom man fått in en rapport om olyckstillbud från lantbrevbärare som använde korsningen. Bussbolaget Nobina slutade trafikera delsträckan, eftersom företagets skyddsombud ansåg att det var förenat med stor fara att korsa vägen.
Den 23 september kom så Länsstyrelsens beslut, där det slås fast att 70 kilometer i timmen ska vara högsta tillåtna hastighet, på en 300 meter lång sträcka, 150 meter norr om och 150 meter söder om vägarna 544 och 538.
Ändringen trädde i kraft i går, den 16 oktober, och även om trafikskyltarna ännu inte var ändrade för att visa den nya, lägre hastigheten, var Ändebolsborna glada.
– Envishet ligger bakom! Men inte bara det. Vi har väl fört fram argument på rätt sätt, sa Birgitta Ekelöf-Arvidsson, som är jurist och engagerad i byalaget.