I djurrika landskap slår trafikdöden hårt. Enligt statistik inrapporterades 2 563 viltolyckor till polisen förra året i Sörmland – det högsta antalet på minst sex år. För tillfället ligger det många döda djur längs med E4:an och andra vägar i Sörmland. Det handlar framför allt om grävlingar, men även rävar och rådjur är en relativt vanlig syn, varvat med bland annat vildsvin.
– Hela naturen är som en stor barnkammare nu under vår och försommar med djur som föder. Det är väldigt mycket vilt i rörelse för tillfället och de här djuren är förstås inte vana vid trafiken och blir påkörda när de försöker passera vägar, säger Alpo Syväjärvi, regionchef vid Jägareförbundet Sörmland som menar att många djur även kan passera genom eller till och med under viltstängsel.
– De här djuren kan trycka sig in under viltstängsel eller passera via trummor och vattenpassager. Vad gäller exempelvis grävlingar så har de börjat vandra ut ur gryten nu när de också får sina ungar. Även de små vandrar ut och drabbas av trafiken, ofta på kvällstid eftersom de är nattaktiva. Sedan har de en otrolig grävförmåga och kan ha upp till fyra meter djupa utgrävda system under jord, säger Alpo Syväjärvi.
Enligt Jägarförbundet är grävlingsbeståndet oinventerat men gott i Sörmland. Det är också en orsak till att många körs ihjäl när de lufsar upp på vägen.
– Det är en art som är stabil i sin tillväxt och som sällan drabbas av sjukdomar. Det finns ingen sjukdom som rävskabb som kan slå ut dem på samma sätt.
Alpo Syväjärvi varnar även för att större djur snart kan komma att irra sig upp på vägarna.
– I maj stöter i regel älgkon bort sin kalv och då kan de bli förvirrade och komma upp på vägar.
Kör man på ett vilt djur har man rapporteringsplikt till polisen. För att undvika detta handlar det framför allt om att förbereda resan, skaffa information och anpassa hastigheten på vägsträckor där det är extra farligt. Ett annat "knep" är att lägga sig lite mer i mitten av vägen vid mörker så att man får mer lite reaktionstid om vilt dyker upp.
– Sänk farten, ha bra belysning och var observant vid sidan av vägen vid skymning och gryning, säger Alpo Syväjärvi.