I dagsläget kostar ett månadskort på bussen i Sörmland 1 300 kronor. I Stockholms län kostar det 790 kronor. Inför valet sade Centerpartiet att de ville att Sörmland skulle sikta på samma månadskostnad som Stockholm. Om det blir så mycket billigare är osäkert, men nu ser politikerna i alla fall över kostnaden för månadskorten i Sörmland.
– Vi måste fundera över taxesättningen och fundera över om vi ligger rätt, säger Åsa Kullgren (S) ordförande för Sörmlands kollektivtrafikmyndighet.
– Vi ser över möjligheterna att sänka kostnaderna för månadskort, men jag kan inte säga i dag var vi kommer att hamna någonstans.
Under året som har gått har antalet bussresenärer ökat med 1,7 procent i länet. Men om man räknar bort antalet skolelever, som varierar från år till år, är ökningen 3,6 procent.
– Det är bra att det går åt rätt håll, sen kan man alltid önska att ännu fler väljer bussen, säger Åsa Kullgren.
Nationellt finns ett mål att minst hälften av alla jobbresor ska ske med kollektivtrafik. Dit har Sörmland en bit kvar och ligger i dagsläget på cirka 13 procent.
Tågresenärerna ökade något förra året, med 9 procent i Nyköping och med 4 procent i Gnesta.
– Vi har markerat tydligt för att behålla pendeltåget i Gnesta så det är bra att siffrorna visar att det behövs, säger Åsa Kullgren.
Även om antalet resenärer på de flesta busslinjer har ökat ytterst blygsamt sticker 765:an mellan Nyköping och Katrineholm ut. Den ökade med hela 40 procent förra året. Och sedan 2010, då kvartstrafiken i Nyköpings stad infördes, har resenärerna ökat med 40 procent.
Förslaget om billigare busskort väntas komma under året.