— Jag är lyckligt lottad som får jobba med mitt stora intresse, säger Crister Nystrand.
KK-läsaren känner säkert igen Cristers namn, dels på grund av den lite ovanliga stavningen, men framförallt kopplas han ihop med rallytävlingar av alla de slag. Naturligt eftersom han är ordförande i Katrineholms motorklubb och är en väldigt driftig person. Men Crister vill gärna poängtera att han inte är ensam om att dra det tunga lasset i KMK.
— Det är väldigt många som hjälper till när det är dags för rally, folkrace eller någon annan form av tävling, Micke Hellberg och Robert Björling har jag alltid väldigt mycket hjälp av, så jag är absolut inte ensam, säger Crister.
Och det är som arrangörer KMK har gjort sig ett namn de senaste åren. KMK har ju anordnat Rally-SM tre år i rad: 2009–2011 och var även tilltänkta som arrangörer 2012, men då sa man ifrån.
— Vi hade gjort det tre år i rad och gjort det väldigt bra. Vi hade inget mer att bevisa och vi orkade helt enkelt inte med ännu ett år, för det är ett oerhört slit att fixa en SM-tävling. Det är ju inte bara att ordna fram rallyvägar, utan det ska till depåer, mat, tält, tillstånd och efteråt så ska allt återställas i perfekt skick. Det kostar både pengar och arbetsinsatser. Så tre år fick vara nog.
Dessutom skulle KMK inte få någon regional tävling 2012 som ingick i SM-tävlingen med allt vad det innebar av bortfall av ett hundratal tävlingsbilar och startavgifter.
2013 har varit ett nästan för aktivt år, säger Crister.
— Vi började med en folkrace-tävling 4 maj, KMK-trofén den 25 maj, den nästa största tävlingen i Sverige med 191 deltagare. 8–9 juni RM i minimoto, 4 juli kvällsfolkrace-tävlingen, 13 juli Slottssprinten, 10 augusti en prova på-dag med crosskart, 31 augusti folkrace-tävling på Trollåsen och sedan helt nyligen ytterligare en prova på-dag med crosscart.
Så KMK har nästan haft två tävlingar "i röret" under hela säsongen.
KMK har drygt 400 medlemmar och en väldig massa verksamheter under paraplyet KMK.
— Vi har främst rally, folkrace och karting. Men även rallycross, bilorientering och vi har även någon som kör dragracing. Jag tror att vi har någon aktiv i bilsportförbundets alla grenar. Vi är även med i Svemo motorcykelorganisationen.
Det var något av en slump som gjorde att Crister hamnade på Svenska bilsportförbundet. Det var 2009 som Crister blev friställd från jobbet som lastbilschaufför åt Arla. Men via sina kontakter hade han hört att en kille på kansliet just blivit långtidssjukskriven.
— Med all den erfarenhet jag hade samlat på mig under åren som aktiv rallyförare och tävlingsarrangör så ringde jag och frågade om de kunde ha någon användning för mig. Och på den vägen är det. Jag blev fast anställd 2010 och nu jobbar jag tisdag till torsdag i Stockholm och de andra två dagarna hemifrån.
Här på Svenska bilsportförbundet, som har 18 heltidsanställda, sysslar han med arrangörsfrågor, tvister och vissa juridiska spörsmål.
Crister Nystrand har några få drömmar kvar att förverkliga. När det gäller det arrangörsmässiga känner han sig mätt. Där har han och KMK fixat tre SM-finaler och gjort det så bra att de skapat en mall för andra föreningar att ta efter.
Men fortfarande har han en personlig dröm:
— Jag skulle vilja prova och köra den fyrhjulsdrivna Ford Fiestan som Ingemar Svensson har. Det är ju något av det häftigaste som finns att köra. Han har lovat att jag ska få prova den, men det har inte blivit av ännu, men jag hoppas fortfarande, säger Crister Nystrand förväntansfullt.