Vi träffade Sofia och några av hennes kamrater, då vi var ute i Valla för att kolla upp hur det gått med den ”trestegsraket” som fyrades av i början av året av näringsutvecklaren i Katrineholms kommun, Leif Öskog, och som hade tre delmål med syftet att göra Valla till ett något bättre ställe att bo på.
Sockenrådet i Valla, med Hans Bergh som något av en eldsjäl och sekreterare i rådet, har varit pådrivande i trafiksäkerhetsfrågorna i Valla. Dessutom har Gruppen för Valla tätorts utveckling bildats och i den gruppen ingår ett tiotal representanter från sockenrådet, kyrkan, skolan och företag i Valla.
Hans Bergh berättar att han tycker att man kommit en bit på väg mot ett bättre Valla, men att det ännu återstår en hel del arbete.
– Bland annat gäller det att få fart på Vägverket, som är något av en bromskloss, säger Hans Bergh som vidare berättar att man inte kan gå in och göra några hastighetsdämpande åtgärder på Storgatan utan Vägverkets godkännande. Storgatan är nämligen Vägverkets, numera Trafikverkets, ansvarsområde – inte Katrineholms kommuns.
Vi ringer upp gatuingenjören i Katrineholm, Lars Ramstedt, för att höra hur om det är svårt med kontakterna med nybildade Trafikverket.
– Du ska veta att jag haft otaliga kontakter med Vägverket, som numera heter Trafikverket och är en sammanslagning av Banverket och tidigare Vägverket. Men där tror jag också att problemet ligger, man har inte hittat sina platser i den nya organisationen än, tror Lars Ramstedt, som också berättar att han är fullt medveten om trafiksituationen på Storgatan i Valla.
– Jag kan berätta, att jag ska träffa representanter för Trafikverket på torsdag. Och då ska jag ta upp den här frågan på nytt, säger Ramstedt.
Läs mer i lördagens Katrineholms-Kuriren!