– Från rondellen vid Vikatippen till norra infarten till Bie, säger Fredrik Karlsson, projektledare för omfattande trafikinsatser vid Vägverket, när han beskriver den aktuella vägsträckan.
Förstudie
Det är en omfattande förstudie som pågått sedan september i fjol. Det befintliga vägnätet har inventerats.
Kontakterna med allmänheten är en annan viktig del, och för ett par veckor sedan träffade Fredrik Karlsson boende utmed vägsträckan, informerade och fick synpunkter.
Underkänd
Som Katrineholms-Kuriren nyligen berättade blev betyget IG (=icke godkänt) efter den undersökning av riksväg 56 som Motormännens riksförbund genomfört.
– Vägen är säkerhetsmässigt underkänd och ger inte tillräckligt skydd vid en trafikolycka, fastslog Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen, efter granskningen.
Många viltolyckor
Resultatet var inte förvånande för Vägverket.
– Det finns absolut ett behov av att göra något åt vägen, instämde Knut Hawby på Vägverket. Precis som projektledaren Fredrik Karlsson gör.
– Den aktuella vägsträckan är ju dessutom enormt ofta drabbad av viltolyckor. Här är allmänheten oerhört viktig, exempelvis för att vi ska få reda på var viltstråken går så att vi kan sätta in åtgärder för att höja säkerheten, säger han.
En bit på väg
Fredrik Karlsson berättar vidare att snart finns en färdig handling med planer på 2+1-väg där 25 procent av sträckan ska vara omkörningsbar.
Därmed är man en bit på väg, men bitarna är många.
Det ska fram en arbetsplan, bygghandlingar, och till syvende och sist, det finns inga pengar avsatta.
Tills vidare är det varje trafikants personliga säkerhetstänk som gäller vid färd på den aktuella sträckan. I väntan på att Östra förbileden ska bli klar och nya friska pengar kan avsättas för riksväg 56 och skapa ytterligare en trafiksäker del av Räta linjen mellan Norrköping och Gävle.