Enligt gestaltningsprogrammet för stråket ska parkeringsfickorna vara mellan 2,25 och 3,25 meter breda.
Två katrineholmare har kastat en blick mot arbetet och är kritiska.
– Alla har inte en Austin mini eller en Folkvagn, säger en upprörd katrineholmare och fortsätter:
– När de väl håller på, varför kan de inte göra de här parkeringsfickorna 20 centimeter bredare, så att man kan parkera i dem. Folk blir ju förbannade. Det kostar så mycket pengar och sedan blir det inte bra.
En annan katrineholmare säger att "det aldrig kommer att fungera". Han tror att det kommer att bli likadant som mellan nybyggda kvarteret Hästen och Pingstkyrkan där den nybyggda parkeringsfickan inte går att använda för då blir det för trångt för bilarna att passera.
– Mitt ögonmått säger att det här inte blir bra. Man gör det ena felet efter det andra och rättar inte till det när de gör fel. De borde ju se redan när de sätter dit kantstenen att det blir fel, säger han.
Men Johan Ekstrand, gatuingenjör på samhällsbyggnadsförvaltningen, kan lugna dem.
– Minimimåttet när man bygger en parkeringsficka är, enligt Trafikverkets rekommendationer, 2,0 meter. De här blir 2,25.
Han tar parkeringsfickan utanför gamla Posten på Fredsgatan som ett exempel. Där är parkeringsfickan 2,0 meter, där är det även ett lägre flöde och enkelriktat.
– Det kommer inte att vara några problem att parkera bilen utefter Vasavägen, säger Johan Ekstrand.
– Det finns nog de som har kvarteret Hästen i åtanke och tror att det ska bli för smalt. Vid Hästen var det planerat för grönyta längs med gatan men sedan testade man med en parkering, men det blev för smalt. Körbanan mellan bilarna blev för smal. Därför tog man bort den parkeringen. Men på Vasavägen är det 2,25 meter ficka och 6,5 meter körbana. Så där är det ingen risk att man inte kan parkera.
Enligt Johan Ekstrand kommer det att bli åtta bilplatser och åtta cykelplatser på etappen. På nästa etapp, mellan Tegnérvägen och Linnévägen, ska det bli tio bilplatser och tio cykelplatser.