Trots att trafiken och höstsolen borde ha torkat upp vägbanan vimlar det av små och stora fuktfläckar. Vad de kan orsakas av har inte de ansvariga vid vare sig Trafikverket eller entreprenören NCC en aning om.
- Jag vill inte ens gissa vad de beror på, säger Trafikverkets projektledare Lars Königsson.
Det är 13 månader sedan den 8,5 kilometer långa sträckan med så kallad mötesfri 2+1-väg invigdes. Ett projekt som tillsammans med ny gång- och cykelväg kostade 62 miljoner kronor.
Redan strax efter Coop-rondellen dyker den första fuktfläcken upp. De blir bara fler och fler ju längre man åker och de kan räknas i 100-tal på båda sidor om mitträcket. En del är bara några decimeter stora, andra flera meter långa. Det handlar inte om några vattensamlingar, men så mycket fukt att det stänker om bilarna och blir hjulspår i den för övrigt torra asfalten.
- Det är ett fenomen jag aldrig tidigare hört talas om, säger Lars Königsson.
Han vill inte spekulera i vad det kan bero på. Med tanke på den tid som kommer, med frostnätter och minusgrader, kan man befara att den nya sträckan kan bli trafikfarlig. En sträcka med fläckvis halka när fukten fryser.
- Skulle det ske får vi vidta åtgärder. Det kan vi göra genom att salta eller sänka hastigheten, säger Lars Königsson.
Ulrik Bratt vid NCC i Karlstad var entreprenadchef för byggandet av den nya vägen. Han har över huvud taget inte hört talas om några fuktfläckar.
- Mycket märkligt. Vi har ju byggt efter efter dåvarande Vägverkets riktlinjer och bara använt beprövade metoder. Den här sträckan har inte varit föremål för någon form av försöksverksamhet.