Jag har just läst boken " Den nya överklassen", skriven av den rutinerade journalisten Bengt Ericson. Kapitlet "Dela med sig" beskriver Percy Barneviks insatser för fattigdomsbekämpningen bland kvinnor i Indien, Afghanistan och Sydafrika. Barneviks Hand in Hand-projekt har under de senaste åren tränat 472- 000 kvinnor i småföretagandets konst. Med hjälp av mikrolån har dessa sedan startat fler än 300- 000 företag i sina länder. Barnevik har bevisat att man kan göra bestående insatser med kapital som riktas dit de verkliga behoven finns och där slutresultaten går att mäta.
I dagarna har, lite i skymundan av valrörelsen, presenterats en metod med konstgjorda hornhinnor som kan rädda synen på tio miljoner synskadade i världen. Det är professor May Griffith på Linköpings Universitet, ursprungligen från Kanada, som lett en grupp som forskat fram denna världsnyhet. Tio svenskar är de första i världen som har testat den nya metoden med lyckat resultat. Skönt att få ett konkret bevis på att våra forskningspengar ger resultat.
Mera generös är media att presentera tunnelprojektet i Hallandsåsen, nu när man äntligen kommit igenom åsen. Detta projekt som troligen är det mest skandalartade i svensk industrihistoria bör stå som exempel på politiskt misslyckande av kolossalformat. 1975 presenterade SJ idén om en tunnel genom Hallandsåsen. 1992 godkänner regeringen tunnelbygget som skulle vara klart 1996 mot en beräknad kostnad på två miljarder kronor. Nu följer några år av många skandalrubriker, toppat av miljökatastrofen med tätningsmedlet Rhoca-Gil som gjorde ofattbar skada på människor, djur och natur. Skandalen följdes av polisanmälningar och åtal mot tre Skanska-anställda, där den av de tre som avlidit lämpligt nog blev ensam ansvarige. Det slutliga genomslaget med en av järnvägstunnlarna kom den 25 augusti 2010, alltså 14 år efter beräknat genomslag. De första tågen beräknas börja rulla genom tunneln 2015 och då har den beräknade kostnaden på 2 miljarder vuxit till 10,5 miljarder.
Det hänvisas ofta till att det saknas resurser och budgetmedel när det gäller att förverkliga önskvärda ändamål för medborgarna. Jag tror inte så är fallet utan det som saknas är effektivitet och kompetens vid förverkligandet av dessa ändamål. Förhoppningsvis kommer realfrågor att prägla den politiska debatten fram till valet den 19 september. Lika viktigt som att tunnelgångarna möter varandra, lika viktigt är det att miljö, teknik och ekonomi får den politiska uppmärksamhet de förtjänar.
ALF KARLMAN
Stora Sundby, Grön Senior Miljöpartiet