Citybanan ska bli en pendeltågstunnel genom Stockholm. När den står klar kommer en del trafik att flyttas från den så kallade getingmidjan söder om Stockholms Central till Citybanan. Det innebär att det blir möjligt att öka tågtrafiken mellan Stockholm och Sörmland.
Ja med tvekan
I går skulle fullmäktige fatta beslut om Flens kommun ska vara med och betala till Citybanan. Kommunalrådet Anders Berglöv (S) inledde med att tala om vikten av att ha bra kommunikationer till Stockholm eftersom huvudstadens arbetsmarknad utnyttjas även av Flensbor. Han ansåg därför att Flen ska betala de 18,4 miljoner kronor som föreslagits. Även Moderaterna, Folkpartiet, Centerpartiet, Kristdemokraterna och A2000 yrkade för att kommunen ska betala till Citybanan. Men en del av partierna tog upp att de helst sett att staten stått för hela finansieringen själv.
– Det finns smolk i glädje-bägaren och det är medfinansieringen. Jag tycker också att det är en statlig angelägenhet, men vi kommer att säga ja. Vi behöver få möjlighet till utökade kommunikationer till Stockholm, sa Lars Falk (A2000).
Statlig angelägenhet
Vänsterpartiet stod fast vid sin ståndpunkt att Flen inte bör vara med och betala för Citybanan. Kaj Johansson (V) sa, med ett leende, att de inom partiet pratat om att de borde yrka på att ordet citybana byts ut mot cykelbana. Men det fanns allvar bakom orden.
– Ska vi vara med och finansiera sånt här har vi inte råd med cykelbanor.
Även Miljöpartiet ansåg att Citybanan är en statlig angelägenhet.
– Flens kommun måste ha alldeles för mycket pengar om den har råd att vara med och finansiera det här, sa Robert Nordgren (MP).
Också Sverigedemokraterna yrkade avslag.
Daniel Danon (S) blev den som avslutade hela debatten.
– Vi kan satsa pengar i Flen men det finns ingen utveckling utan kommunikation, sa han.
Kommunfullmäktige beslutade att betala 18,4 miljoner kronor till Citybanan.