Flera allvarliga olyckor har tidigare inträffat på riksväg 55 kring Björndammen. Med anledning blev Trafikverket klara med en åtgärdsvalsstudie tidigare i år. I rapporten beskrivs vägstandarden mellan Dunker och Björndammen som "sämre". Trafikverket har haft planer på att bygga om vägen till en så kallad två plus ett-väg, men planen avslogs av Länsstyrelsen eftersom inverkan på växter och djur skulle bli för stor.
Trafikverket skriver i rapporten att det inte är klarlagt hur säkerheten ska förbättras på sträckan, men lösningar som sänkt hastighet och ny dragning av vägen kan bli aktuella.
– Vi gör åtgärdsvalsstudie på alla vägar där dödsolyckor inträffat. Man kan då dra slutsatser och göra om vägen om det behövs, säger Katarina Wolffram på Trafikverket.
Förslaget för riksväg 55 skulle ge ökad trafiksäkerhet på sträckan Björndammen-Bäringen. Här föreslås breddning av vägen till tio meter som då gör det möjligt att bygga vajerräcke mellan körfälten.
– Det primära med mitträcke är att förhindra mötesolyckor, det kan bli mötesolyckor ändå men det blir aldrig den där riktiga frontalkrocken, berättar Katarina Wolffram.
Det här rör sig om en frontalkrock, skulle personerna ha haft större chans att överleva om det funnits vajerräcke?
– Jag vet inte något om den specifika olyckan, men generellt är det så. Man bygger det för att vägen ska bli säkrare, säger Katarina Wolffram.
Trafikverket påbörjar nu en sekretessbelagd djupstudie för att gå till botten med vad som hände under måndagens dödsolycka vid Björndammen.
– Vi går in djupt och pratar med de allra närmaste om vad som har hänt, till och med anhöriga, säger Katarina Wolffram