Nya ägardirektiv till Vattenfall, förändrade regler för AP-fonderna och att göra offentlig konsumton och upphandling klimatsmart. Det är tre av de motioner som klimatriksdagen kom fram till.
Vem som helst fick anmäla sig och få rösträtt och till slut blev det drygt 600 som samlades i Norrköping den 6–8 juni. Av de över 200 motionerna som lämnats in blev det till slut sju stycken som valdes ut.
När det gäller motionen om Vattenfalls ägardirektiv föreslås att det statliga bolaget ska sikta mot att enbart producera förnyelsebar energi i framtiden och att de inte får investera i något annat än förnyelsebart.
Klimatriksdagen arbetade efter sju olika områden. Infrastruktur var ett av dem och den motionen som vaskades fram här föreslår att miljövänliga transporter alltid ska vara det mest prisvärda. Som exempel ges att man i dag kan flyga tur och retur till Spanien för cirka 1 000 kronor medan motsvarande sträcka med tåg kostar drygt 5 000 kronor. Ett led för att uppnå detta skulle då vara att ta bort det offentliga stöd som flygets infrastruktur får och att i stället satsa på järnvägens underhåll och utbyggnad.
En av motionerna ger en uppmaning om att genomföra klimatberedningens förslag. Det grundar sig i den klimatberedning som regeringen tillsatte 2007 för att göra en översyn på den svenska klimatpolitiken. Men enligt motionen har få av förslagen som beredningen kom fram till genomförts. Bland de som inte blivit verklighet finns en utbyggnad av järnvägskapaciteten med minst 50 procent, investeringsbidrag till biogasanläggningar samt höjd drivmedelsskatt med 70 öre per liter.
Klimatriksdagen avslutades med att motionerna lämnades över till representanter för riksdagspartierna. Alla riksdagspartier bjöds in men Sverigedemokraterna och Moderaterna tackade nej.