Sveriges statliga vägnät är indelat i över 100 geografiska områden, som Trafikverket kallar driftområden. Basunderhållet, som exempelvis består av plogning, lagning av potthål och byte av skyltar, sköts av en upphandlad entreprenör för varje område. Flen är ett av tre sådana områden i Sörmland, där bland annat delar av riksväg 52, 55 och 57 ingår.
Sedan 2016 har Svevia haft avtal med Trafikverket för basunderhållet i driftområde Flen. Under de fyra första åren uppgick kontraktssumman till drygt 88 miljoner kronor. Den 31 augusti löper avtalet ut, men Svevia har fått fortsatt förtroende i minst fyra år till.
Det nya avtalet, som börjar gälla den 1 september, är dock avsevärt mycket dyrare. Kontraktet för de fyra första åren är värt drygt 126 miljoner kronor, vilket är ungefär 38 miljoner kronor mer jämfört med de fyra första åren i det nuvarande avtalet.
– Kostnaderna har ökat och det är rimligt. Materialpriserna har gått upp, likaså drivmedelspriserna. Vi har också svårigheter med leveranser av material, som covid-19 har varit en bidragande orsak till, säger Peter Miinalainen, projektledare för vägunderhåll på Trafikverket.
Enligt honom inkom tre anbud för basunderhållet, de övriga från Terranor och Peab.
När fyra år har gått, alltså 2026, kan myndigheten välja att förlänga avtalet med Svevia ytterligare ett eller två år.