Trafikljus stoppar trafikanter när tomglas blir del av nya riksväg 56: "Ingen jättevanlig metod"

Trafikanter på 56:an får räkna med köer mellan Katrineholm och Strängstorp till och med nästa vecka. Anledningen är att trafikljus dirigerar trafiken förbi Sunds gärde, då bara ett körfält är öppet. Det andra har stängts av eftersom krossat glas håller på att levereras.

Under hösten har entreprenören jobbat med att flytta ledningar på samma sida som det gamla flygfältet. Nu är flytten så gott som färdig och det har blivit dags att bredda vägen med ytterligare ett körfält. Det är då som de krossade tomglasen kommer in i bilden.

Trafikljus dirigerar trafiken på riksväg 56 norr om Katrineholm.

Foto: Jimmy Persson

– Vi omvandlar tomglas och använder det som utfyllnadsmaterial. Det är ingen jättevanlig metod, men det förekommer även i andra vägprojekt. Förr använde man mycket lecakulor, säger Torbjörn Arvidsson, biträdande projektledare på Trafikverket.

Eftersom det är gammal åkermark på platsen riskerar den nya vägen att sjunka om man inte gör särskilda åtgärder.

– Vi gör det för att slippa sättningar i marken. Alternativet hade varit att använda kalkcementpelare.

Krossade tomglas levereras via lastbil.

Foto: Jimmy Persson

Lite längre norrut, i Strängstorp, blev sprängningsarbetet för den nya gångtunneln nyligen klart. Just nu flyttas bortsprängt berg.

– Det jobbas också med förberedande arbeten, innan vi i närtid kan påbörja gjutning av gångtunneln, säger Torbjörn Arvidsson.

Miljötänk när tomglas blir del av nya 56:an

Strax norr om soptippen används tomglas som utfyllnadsmaterial när riksväg 56 breddas. En ovanlig metod, men här är den tänkt att fungera utmärkt. "Vi gör det för att slippa sättningar i marken", säger Torbjörn Arvidsson, biträdande projektledare.