Dawut Mogadasi arbetar som städare och cyklar mellan uppdragen. Det går bra med vinterdäck, tycker han.
– Med vinterdäck på cykeln är det inte svårt, säger Dawut Mogadasi.
Han kommer cyklande i korsningen Djulögatan-Drottninggatan.
Han arbetar som städare och cyklar mellan uppdragen. Men trots vinterdäcken har han cyklat omkull flera gånger.
– Ibland är det jobbigt med is och snö, när de inte hunnit ploga. Läroverksgatan var svår i dag, säger han.
Cykelfrämjandet skriver på sin sida, att många känner sig säkrare med dubbdäck på cykeln. Man kan också cykla lite snabbare på halt underlag, med dubbar. Det viktigaste för stabiliteten, fortsätter Cykelfrämjandet, är att framhjulet har bra grepp. Ska man bara satsa på ett dubbdäck när cykeln vinterrustas är det alltså framdäcket. Dessutom kan det vara svårt att få plats med dubbdäck bak, där kedja och annat också tar plats.
Både små och stora cyklar i Katrineholm.
Utanför Sörmlands sparbank har Sari Järvinen just parkerat och håller på att låsa cykeln.
– Jag cyklade cykelvägen från Trädgårdsgatan. Det var grusat, men man får ändå cykla sakta, säger hon.
Hon har inte dubb- eller vinterdäck på hojen, men cyklar ändå i nästan alla väder och väglag.
– Om det är is överallt, då kanske man inte kan cykla. Ibland kan man slira till, det är lite obehagligt. Men jag har inte kört omkull hittills, säger hon.
Att döma av de rätt många cyklar, som står parkerade i Katrineholm, är vintercykling ganska vanligt.
På torget cyklar Anette Magnussen, också hon på väg mellan jobben.
– Vi i hemtjänsten har inget annat val än att cykla, säger hon.
Hon har ordentliga dubbdäck på cykeln och har sluppit omkullkörningar själv, men berättar att kollegor kört omkull, senast nu i helgen.
– I dag är det lite vingligt. Man får se sig om var man kör och ha uppsikt framåt. Särskilt när man kör från en vägbana till en annan, då är skarvarna mellan vägbanorna jobbiga.
När tidningen träffar Anette Magnussen har hon cyklat från Gjuterigatan, hela Fredsgatan förbi SKF och sedan på Kungsgatan. Där gatorna möts bildas grushögar och vallar av snö och modd, som fryser till is.
– Det är massor av skarvar, det är jätteläskigt. Där är jag rädd, säger hon.
Där vägbanor eller vägbanor och gång- och cykelbanor möts samlas grus och modd i skarvarna.
Ungefär 35 procent av cyklisterna cyklar även på vintern, visar en undersökning som försäkringsbolaget If gjorde 2018. Ju längre söderut i landet man kommer, desto mer cyklar man hela året. I Sörmland uppgav 33 procent av cyklisterna att de cyklar trots snön.