Camilla Karlsson, projektledare på Trafikverket.
Hela sommaren har semesterfirare fått stå ut med trafikljus, sänkt hastighet och köer på 56:an, norr om Katrineholm. Orsaken är ombyggnationen till mötesfri landsväg med mitträcke. Ett arbete som kan försenas till 2026, vilket tidningen nyligen rapporterat.
Lagom till att många börjar återgå i arbete efter semestrarna blir dock trafikstörningarna än mer intensiva. Vecka 32 fortsätter nämligen det påbörjade beläggningsarbetet mellan Katrineholm och Bie. Planen är att arbetet ska vara klart i mitten av september.
– Först är det fräsnings- och justeringsarbeten, så att vägen som har breddats ligger i samma nivå som den befintliga, förklarar Camilla Karlsson, projektledare på Trafikverket. Därefter läggs ett så kallat bindlager och slitlager på fem respektive fyra centimeter.
Underentreprenören Peab börjar med att asfaltera huvudvägen till Bie, främst nattetid och fyra nätter per vecka. Därefter ska sidoområdena beläggas, bland annat busshållplatser och nödfickor. Det arbetet kan komma att ske dagtid.
– Det kommer att rulla på bra, bara de kommer i gång. Samtidigt kan det bli en regnig skithöst och då tar det lite längre tid. Under hösten ska vi också försöka asfaltera delar av sträckan mellan Äs och Hjälmaresund, men huvudfokus är etappen till Bie.
Trafikanter som hade hoppats att hastigheten mellan Katrineholm och Bie skulle höjas till 100 vid årsskiftet lär däremot bli besvikna.
– Det kan nog bli 80 på sträckan under vintern eftersom vi inte hunnit få viltstängslet på plats. Det beror i sin tur på att arbetet med vattenledningarna och cykelvägen inte blir klart förrän nästa år. Men då hoppas vi kunna höja till 100, säger Camilla Karlsson.
Här vid Strängstorp arbetar ett arbetslag med att lägga ned de nya vatten- och avloppsledningarna. Vid infarten till Vallmotorp håller ytterligare ett lag på med samma sak.
Ett annat kritiskt arbetsmoment är en profiljustering av vägen strax norr om Äs, innan korsningen mot Daviken och Lövåker.
– Vi ska gräva fyra och en halv meter ner i backen, så det finns risk att man träffar på berg. Trafikanter får köra på en förbiledning under tiden. Mest troligt är att det blir grusväg då, men det är beroende av när de kommer i gång. Blir det under vintern får vi asfaltera.
Finns det någon plan för när etapp två, mellan Bie och Äs, ska påbörjas?
– Planen är att börja med etapp två under hösten, men först ska asfalteringen fram till Bie vara helt klar, säger Camilla Karlsson.