Björn Thunblad och Per Lange, från Sörmlandspolisens trafikavdelning.
På 55:an vid Biltema och på Vingåkersvägen vinkades yrkestrafiken in och kontrollerades av ett 15-tal poliser.
– Det handlar om sundare konkurrens i branschen. Priserna pressas ned, företagen måste köra billigare och billigare. Man kan inte ha fri frakt när man kör stora mängder gods. Till slut börjar några fuska. Då är det svårare för de andra att klara sig, säger Björn Thunblad, från trafikpolisen.
Fusket kan se ut på många sätt. Björn Thunblad nämner dubbla förarkort i färdskrivaren, eller manipulerade färdskrivare. Då kan det se ut som att chauffören parkerat och har rast, medan fordonet i verkligheten är ute på vägen. Överlastade fordon är också vanligt.
– En lätt lastbil med 3,5 ton totalvikt får köras med vanligt B-körkort. Det kan komma en 3,5:a lastad med fem ton. Men varken fjädring, däck, balansering eller bromsar är gjorda för den vikten.
I tung lastbil gäller inte B-körkortet, det krävs färdskrivare och finns särskilda hastighetsbestämmelser. Lätta lastbilar får följa begränsningarna för annan trafik.
En av dem som blivit invinkad vid Biltema är chauffören Malin Östlund. Den här dagen kör hon Volvodelar i lastbilen.
– Jag har aldrig blivit stoppad förut. Det är mycket regler, särskilt för tung lastbil, som jag också kör. Men poliserna kollade lasten här och sa att det var lugnt, jag får köra vidare, säger hon.
Polisen hade dock synpunkter på en spricka i framrutan på lastbilen.
– Den kan försämra sikten. Särskilt om solen ligger på kan det bli reflexer i sprickan, som bländar föraren, säger Björn Thunblad.
Det blir en notering i ett flygande besiktnings-protokoll, som Thunblad upprättar.
En tung lastbil med släp har blivit stående vid vägkanten.
– Vi har ett intressant ärende där, som vi får se var det landar. Det visade sig att dragfordonet har körförbud, säger Björn Thunblad.
Polisen fokuserade på yrkestrafiken hela torsdagen, men Thunblad visste på förmiddagen inte hur många man skulle hinna vinka in.
– Kvalitet är mycket viktigare än kvantitet. De allra flesta chaufförerna vi stoppar tycker att det är positivt att vi är ute.
Per Lange är trafikansvarig i polisregion Öst och är med under insatsen i Katrineholm.
– Det är lite konstigt att så många poliser ska behöva kontrollera yrkestrafiken. Säg en annan bransch som kräver lika mycket poliskontroller, säger han.