Det säger Cathrine Andersson, trafikingenjör vid samhällsbyggnadsförvaltningen. Kommunen vill ännu inte avslöja hur åtgärden ska utformas, då samtal fortfarande förs med Trafikverket.
Planen är dock att åtgärden ska vara på plats före jul. Den är förankrad hos polisen, enligt Andersson.
Trafikproblemet uppstod sedan ”banansvängen” byggts på väg 52 och tung genomfartstrafik förbjöds på Oppundavägen/Vingåkersvägen från Talltullen. Det var ett led i att styra bort lastbilar och långtradare från stans centrala delar och få dem att ta förbilederna i stället. Det gick sisådär.
– De har hittat andra leder att köra, konstaterar Andersson.
En sådan är Vasavägen, mellan Djulökorset på väg 555 – gamla Norrköpingsvägen – och Prins Bertils gata. Enligt boende i Backa har problemet accelererat under sommar och höst.
De vittnar om lastbilar, timmerbilar och stora personbilstransporter som dagligen dundrar förbi villaträdgårdarna och förskolan, spyr ut avgaser vid fartguppet och kör genom refugerna på fel sida för att alls kunna passera.
– Det går dessutom ganska fort förbi förskolan, säger trafikingenjören.
Oron är stor för olyckor och skador på både person och egendom.
– Ibland handlar det om 20, 30 lastbilar per dag där det rör sig många barn och ungdomar. Snart blir det mörkt och halkan kommer, varnar Sirkka Sinettä som bor utmed den vanskliga genvägen.
Framför allt är det tunga transporter till och från Norrköpingshållet som tar den. I stället för att köra förbilederna runt stan, åker de genom Backa, förbi Backavallen på Prins Bertils gata och till eller från Värmbol och 52:an/Vingåkersvägen.
Enligt Cathrine Andersson finns transporter som tar den rutten också till och från Värmbols industriområde och gamla Scaniaområdet.
– Vi har funderat ganska lång tid på bästa åtgärden. Vi går ut med den så snart den är helt klar.