– Vi fick ett kameralarm klockan 18:52. Jag åkte dit och såg att fem sidorutor på bilar var krossade, säger Johan Samuelsson från Oppunda el.
Fredrik Wintervide, vd för Rörproduktion, upptäckte också att företagets bilar utsatts på onsdagskvällen.
– En kollega såg på Facebook att Oppunda haft inbrott och frågade om våra bilar var okej. Jag åkte och tittade och de var inte okej, säger han.
Tre av Rörproduktions bilar hade fått rutor sönderslagna och de tre, samt en bil som stod olåst, har sökts igenom.
Tidigare har tidningen vid flera tillfällen skrivit om inbrott i företags- och hantverkarbilar. Då har bytet nästan alltid varit handverktyg. Men vid onsdagens inbrott tycks det ha varit serviceböcker och bensinkort, som tjuvarna riktat in sig på.
Hos Rörproduktion är det både serviceböcker och några bensinkort som stulits, hos Oppunda el handlar det bara om serviceböcker.
Micael Jakobsson från bilfirman Wallins bil förklarar varför kriminella vill komma åt just serviceböcker:
– Om man gör om identiteten på en bil behövs serviceboken. Det finns två varianter, dels digitala serviceböcker, dels den klassiska boken med stämplar och mekanikerns signatur. De är värdefulla för dem som är rent kriminella.
Bilens andrahandsvärde förändras beroende på om serviceboken finns eller inte. Utan servicebok kan värdet på bilen sjunka med flera tusen.
– Bilar som servas som de ska är det mycket färre problem med. Bilar där man inte skött servicen börjar krångla. Därför är boken en värdehandling, säger Micael Jakobsson.
Serviceboken hör ihop med en viss bil, men registreringsnumret kan sannolikt retuscheras ur boken och ersättas av ett annat.
En del bilmärken har numera digitala serviceböcker, något Micael Jakobsson tycker är den bästa och säkraste lösningen. Ett annat tips han har är att betrakta boken som en värdehandling.
– Att inte förvara böckerna i bilarna, att ha dem inlåsta. Men jag vet att för företag med många bilar blir det problem när de ska in på service.
För företagen på Videvägen har torsdagsmorgonen ägnats åt uppstädning.
– Det är kostsamt och problematiskt. Det är glas överallt och vi måste ha nya rutor. Men vi får väl glädjas åt att det bara var tre bilar den här gången, säger Fredrik Wintervide lite uppgivet.