Marie Bergeås är mark- och exploateringschef i Katrineholms kommun. Det är hon som undertecknat avtalet.
I mitten av oktober arrangerades Truckmeet på Lövåsen. Under en helg samlades över 200 lastbilar på det stora nyetablerade exploateringsområdet. En biljett till eventet kostade 250 kronor.
Tidningen har tagit del av nyttjanderättsavtalet som upprättats mellan kommunen och Unreal entertainment, som stod bakom lastbilsträffen.
I avtalet står det bland annat att marken ska skyddas mot oljespill, att markområdet ska återlämnas avstädat och att nyttjanderättshavaren har erforderliga försäkringar för sin verksamhet. Däremot framgår ingenstans vad Unreal entertainment fått betala för lånet av marken.
– Det avtal som finns reglerar nyttjanderätten. Hyra som sådan har ej utgått. Dock har arrangören fått bekosta nya el-abonnemang samt vissa kringkostnader, skriver Marie Bergeås, mark- och exploateringschef i Katrineholms kommun, i ett mejl till tidningen.
Det innebär alltså att ni lånade ut marken gratis?
– Ja.
Enligt Marie Bergeås såg kommunen möjligheten till ett nytt event i Katrineholm.
– Vi ser positivt på att området Lövåsen nyttjas, uppmärksammas och marknadsförs.
Med tanke på hur mycket området har kostat, borde inte kommunen tagit chansen att få tillbaka några kronor?
– Kommunens investering kommer ge ett bra överskott när marken säljs. Det här eventet såg vi som en bra marknadsföring för Katrineholm och Lövåsen.
Får andra också låna området kostnadsfritt eller kommer ni att sätta ett pris på området?
– Om någon mer frågar så tar vi ställning till det i varje enskilt fall, säger Marie Bergeås.
Ingen annan har, enligt henne, hittills frågat om de får nyttja området.
Vi har fått uppgifter om att det var rejält fylleslag på platsen, upplevde ni det?
– Vår bild är att arrangören och jourhavande polis och andra intressenter har haft en god dialog före, under och efter eventet, säger Marie Bergeås.
Ted Bäck är områdespolis i Katrineholm, Flen och Vingåker. Från Truckmeet rapporterar polisen att det tveklöst var en del fylla, men så långt som till att kalla det fylleslag vill Bäck inte gå.
– Nej, jag skulle inte säga fylleslag. Vi omhändertog någon för fylleri och det var folk som hade fest i lastbilar, men om det var chaufförer eller gäster som festade har jag svårt att svara på.
Ted Bäck säger att han förutsätter att alla förstår, att alkohol och bilkörning nära inpå varandra inte får förekomma – och att man behöver marginaler dagen efter, om man druckit dagen före.
– Vi kollade inte varje lastbil, men vi gjorde trafikkontroller. Vad jag vet var det ingen som togs för rattfylla.