– Såhär låga har priserna inte varit sedan 2009, säger Sofie Quant, kommunikationschef på Svenska petroleum - och biodrivmedelinstitutet.
Anledningen till de låga priserna hör ihop med att tillgången på råolja inte matchar efterfrågan. Sedan förra året har oljepriset mer än halverats.
– Man trodde ett tag att Opec (oljekartellen red.anm.) skulle dra in på produktionen, men det har de inte gjort. Samtidigt har vi ett ökat flöde av skifferolja från USA. Detta har skapat en obalans mellan tillgång och efterfrågan vilket har tryckt ner priserna, säger Sofie Quant.
Olika stora prognosorgan, däribland Internationella Valutafonden, IMF, anser att de låga priserna gynnar världsekonomin. De medför bland annat lägre investeringskostnader för industrier som använder olja. Transportintensiva branscher är de stora vinnarna när det kommer till den billiga bensinen. Förmodligen håller de låga priserna i sig ett tag.
– Ser man på de viktigaste faktorerna, som är tillgång och efterfrågan, finns det inga signaler som säger att de kommer att förändras under det närmaste året i alla fall. Det finns heller inga planer just nu på produktionsbegränsning, säger Sofie Quant.
– Däremot kan läget förändras väldigt snabbt om exempelvis ett stort produktionsland hamnar i en geopolitisk kris. Sådant måste man också vara medveten om, fortsätter hon.
Gunvor G Ericson (MP), katrineholmare och riksdagsledamot, menar att det största problemet med hela situationen är att fokus läggs på fel saker.
– Det är ett kortsiktigt tänk. Att fortsätta borra efter olja trots att vi redan har så mycket innebär att vi blir kvar längre i fossila bränslen-tänket. Dessutom vet man ännu inte vilka effekter skifferoljeproduktionen har på miljön, säger hon och fortsätter:
– Jag bor på landet och vet hur viktig bilen är som transportmedel. Men vi politiker borde satsa på att göra den nya smarta, miljövänliga tekniken mer tillgänglig i stället för att hänga upp oss på bensinpriser. Exempelvis borde vi öka antalet gasmackar här i Sörmland.