Det var den 24 mars i år som bron ute vid Värmbols industriområde intill festlokalen Smedjan gav vika när en traktor försökte ta sig över. Det hela slutade med att både traktorn och bron hamnade i vattnet och där har bron sedan legat orörd – fram tills i går. Nu har arbetet startat för att plocka upp bron ur vattnet och även planerna kring hur den nya bron kommer att se ut, samt när den kan komma att vara på plats.
– Det blev åtta veckors väntan för oss innan de tre försäkringsbolagen lämnade klartecken för oss att gå vidare. De håller på fortfarande och har inte kommit fram till något ännu, men vi får nu arbeta på platsen vilket betyder att den rasade bron äntligen kan plockas bort, säger avdelningschefen på Katrineholms kommun, Karin Engvall.
I går startade arbetet med att plocka bort den gamla bron, ett arbete som förväntas gå ganska snabbt. Direkt därefter ska man börja jobba med den nya bron.
– Jag fick uppdraget runt första juli. Sen har vi hållit på och undersökt alternativa lösningar till en ny bro. Det är inte helt färdigt. Vi har gjort en kontroll av att brofästena är okej och att de håller för en ny bro i 50 år till framöver. Vi har inte fått rapporten men vi tror inte att det är något fel på dem, säger Staffan Westman vid Westman Byggrådgivning som ansvarar över det nya brobygget.
Staffan Westman säger att det funnits ett par alternativ på broar, men att det verkar som att man har bestämt sig för vilken bro man kommer att bygga.
– Jag håller på och tar fram förslag på alternativa lösningar. Det lutar åt en träbro, för att få tag på en krigsbro är inte sådär väldigt lätt. Jag har inte lyckats än att få ett positivt besked för en sådan. Det är ingen som vill prata om det ens.
När ska den nya bron stå klar?
– I nuläget finns det en tid som säger att den nya bron ska vara klar strax efter årsskiftet. Men det är inte spikat ännu. Först måste beslut tas och sedan måste vi se löfte i ett kontrakt. Kostnaderna rör sig om runt två miljoner om det går bra.
När den nya bron väl står klar, hoppas kommunen nu att tungtrafik som lastbilar och traktorer håller sig borta då denna endast kommer att vara menad för bilar som tyngsta trafik.
– Det blir en bro som ska vara skyltad för 3,5 ton. Det är för personbilstrafik som den nya bron gäller, samt gång och cykel då förstås. Det finns ingen anledning att bygga en bro för tungtrafik, de kan ta sig fram på annat vis. Det blir samma bredd på den nya som det var på den gamla, säger Staffan Westman.