Leif Fredriksson på Västra Sörmlands räddningstjänst ska utbilda niondeklassare om riskerna med A-traktorer.
I juli förra året förenklades de tekniska kraven för att bygga om en bil till A-traktor. Efter förändringen har dessa fordon ökat kraftigt. I maj konstaterade Transportstyrelsen att 7 800 A-traktorer hade registreringsbesiktats efter den 15 juli 2020 och att det fanns över 36 000 totalt i landet.
Fler fordon betyder också fler olyckor. Det menar Leif Fredriksson på Västra Sörmlands räddningstjänst, som nu ska ut och informera om riskerna med A-traktorer och mopedbilar. Tillsammans med kollegan Helena Svensson ska han besöka alla högstadieskolor i Katrineholm och Vingåker, där de ska hålla utbildningar för niondeklassarna. Det är första gången som dessa utbildningar hålls.
– Tidigare har vi haft riskutbildningar med årskurs två i gymnasiet, gällande bilkörning. Där har vi fått jättebra respons. Många föräldrar har återkopplat att deras barn har fått en riktig tankeställare. Nu utbildar vi för lägre åldrar och vet inte om de är mottagliga. Det är ett test, säger Leif Fredriksson.
Syftet är inte att komma med pekpinnar, utan att samtala med ungdomarna för att förebygga olyckor.
– Vi vill gärna komma ut och snacka med dem och bli deras vänner. Det är jätteroligt att de åker A-traktor, men de måste tänka på konsekvenserna. En del trimmar och modifierar fordonen. Vi har haft en del olyckor och det är jättetråkigt för oss att åka ut på dem. Vi är rädda om ungdomarna.
Utbildningen kommer att ta upp hur en A-traktor är uppbyggd och vad lagen säger.
– Bälte är inget lagtvång, men vi rekommenderar det. Även om man bara kör i 30 så gör det jäkligt ont om man kör på något stillastående. Vi ska också försöka få dem att förstå att det är bättre att åka två än fyra i en A-traktor, även om polisen säger att det är okej så länge inte sikten skyms. Och att det finns risker att köra på 100-vägar, där man kan bli påkörd bakifrån av någon som är ouppmärksam, säger Leif Fredriksson.
Ändrade regler har gjort att antalet A-traktorer har ökat.
Utbildningen kommer också att innefatta information om mopedbilar, cyklar och elsparkcyklar.
– Jag skulle aldrig, aldrig sätta mitt barn i en mopedbil! Jag har sett krocktesterna och de blir bara skrot. Det är en plastbil. Ändå får de köra i 45 medan en bil som gjorts om till A-traktor bara får köra i 30. Det är korkat. Det är jättestor skillnad i säkerhet mellan fordonen, säger Fredriksson.