Att skjutsa på elsparkcykel är inte tillåtet, men sker både i större städer och i Katrineholm.
Den som besökt Stockholm i sommar har sannolikt kryssat mellan elsparkcyklar som lämnats på trottoarerna och noterat fenomenet, där antalet elsparkcyklar gått från noll till många tusen, varav omkring 14 000 bara för uthyrning, på några år.
I andra städer, som Eskilstuna, har rån och rånförsök med elsparkcyklarna som byte ökat, med 13 anmälningar mellan april och juni i år. Även i Katrineholm har åtminstone ett rån rapporterats, där en ung pojke blev av med sin sparkcykel när han var nere vid skateparken i förra veckan.
I de större städerna utgör elsparkcyklarna också hinder och faror i trafiken. I juli bötfällde trafikpolisen i Stockholm 14 sparkcyklister på 30 minuter, varav flera vuxna som skjutsade hjälmlösa barn.
I Katrineholm utgör inte elsparkcyklarna något problem när det gäller parkering, däremot åker många fel och farligt på dem. Det säger Anders Carlsäter, chef för områdespolisen.
– Min bild just nu är att det inte är ett parkeringsproblem som i Stockholm. Däremot är sättet att hantera dem inte okej på något vis. De som kör de här ser sig som gående, som att rödljus inte gäller dem, säger han.
Även här har han sett folk skjutsa varandra på elsparkcykeln, något som inte är tillåtet.
Går elsparkcykeln under 20 km i timmen och om motoreffekten är lägre än 250 watt, är den klassad som en cykel och ska framföras som en sådan. Det betyder att den inte ska vara på trottoaren, till exempel, men däremot på cykelbanor och till viss del på bilvägar. Den ska ha broms och ringklocka och vid mörkerkörning ska det finnas både fram- och baklyse, samt reflexer.
– Några har lyse, men det varierar väldigt. Det finns mer att önska. Men kommer vi inte åt dem på något annat sätt är krav på lyse och reflexer framkomliga vägar för oss, säger Anders Carlsäter.
Går sparkcykeln snabbare eller har starkare motor, är det en moped. För moped finns fler krav, som hjälmtvång, förarbevis och krav på nykterhet.
Anders Carlsäter tycker inte att polisen eller samhället i stort tagits på sängen av elsparkcyklarna.
– Det kommer ny teknik och jag tycker inte det är så farligt än. Nu pratar jag om Katrineholm. Vi säger till om vi ser någon som kör fort på dem, men det är inte heller något stort problem än. Men det ska inte bli någon lekstuga med dem, säger han.