Vid de nya snabbladdarna pryddes även asfalten med företagets logotyp. Butikschefen, Linda Ohlsson, på Dollarstore som ligger precis intill laddstationen, tror det blir riktigt bra för butiken att laddarna har kommit igång.
De åtta laddarna som står på parkeringen vid Dollarstore på Lövåsen sattes i drift under onsdagen den 12 juli. Laddarnas kapacitet är 200 kilowatt. En betydligt högre siffra än den man har på laddaren hemma, som brukar ligga någonstans mellan tre till sex kilowatt.
– De flesta behöver någonstans mellan 15 till 30 minuter för att ladda upp bilen när de stannar till vid supersnabbladdarna, som vi kallar dem, säger Stian Mathisen, näringspolitisk chef på Recharge som står bakom laddstationen.
Han berättar vidare att valet att investera i Katrineholm kom som en självklarhet.
– Katrineholm är väldigt centralt placerat i förhållande till större städer runt omkring. Mellan storstäderna finns nästan inga snabbladdare heller. Då blev Katrineholm en självklar utgångspunkt.
Det specifika valet av Lövåsen, var också enkelt. En väldigt strategisk placering då närheten till toalett, mat, dryck och shopping hoppas vara lockande.
– Vi har satt upp laddstationen där det finns ett serviceutbud, så att folk kan ha något att göra medan deras bil laddas. Vi hoppas även att flera som åker genom Katrineholm kommer stanna för att ladda här. Vi hoppas att det hjälper till att ge Katrineholm lite extra business, säger Stian Mathisen och skrattar.
Butikschefen på Dollarstore, Linda Ohlsson, tror att de nya laddarna kommer att vara ett bra tillskott för butiken.
– Jag tror det blir riktigt bra, det finns många saker runt omkring man kan underhålla sig med medan man laddar bilen. Sedan laddarna började byggas har flera kunder varit inne och frågat om dem. Någon kund hade till och med försökt ladda. Nu kanske även folk på genomresa ser behov av att stanna till i Katrineholm. Det blir nog super, säger Linda Ohlsson.
Men det har inte bara varit frid och fröjd för Recharge att etablera sig i Sverige. Oftast krävs långa väntetider för att få tillgång till så pass mycket el som krävs. I fallet Katrineholm har det dock gått bra och smidigt, förklarar Stian Mathisen.
Laddarna kommer att stödja alla modeller av elbilar. Det som är standarduttaget på europeiska bilar, som heter CCS, finns på alla laddstolpar. En av laddarna är även utrustad med ett extra uttag, som heter Chademo, som används till äldre elbilar med ursprung utanför Europa.