Nisse Löfgren, lärare på gymnasiesär, är en av alla lyckliga ägare till en ny bil denna höst.
Varför byter du bil nu?
– När bilen blir tre år händer det en del saker. Vagnskadegarantin försvinner och jag måste helförsäkra bilen, det är en tidsfråga innan bromsarna ska bytas. Det smyger på lite saker som måste åtgärdas.
Nisse Löfgren erkänner dessutom att det ju är lite roligt att byta bil om det finns lite sparade pengar.
– Du har ju ingen ränta på banken, så där gör pengarna ingen nytta. Men å andra sidan är inte en ny bil heller någon sparbössa, säger han.
Hur bestämde du dig för att köpa en ny bil?
– Det gick ganska fort. Jag är nog lite av en impulsköpare. Från tanke till beslut tog det tre dagar.
Är det här din första nya bil?
– Nej, när jag var yngre arbetade jag som säljare och tjänade bra. Då hade jag nya bilar hela tiden. Som lärare tjänar man inte så bra och då kan det heller inte bli så många nya bilar.
Hur många nya bilar har du haft?
– Någonstans mellan 10 och 15 bilar kan jag ha haft.
Vilka krav hade du på din nya bil?
– Den skulle vara lite mer motorstark, ha lite mer finesser, bra körkomfort och se lite sportigare ut.
Det här är kundkrav som de flesta av stadens bilhandlare är medvetna om. Bilköparna vill ha lite mer lull-lull – om de inte tillhör den äldre kategorin köpare.
Dessa prioriterar en bil som är lite högre, så det ska vara lättare att ta sig in och ur fordonet.
Enligt Bil Sweden har även nyregistreringen av supermiljöbilar ökat markant. Flest registreringar har skett i Stockholm.
Däremot ligger vi långt efter Norge. Där är, enligt Bil Sweden, var femte bil i dag en laddbar bil.
I Katrineholm är bilhandlarna samstämmiga om att det finns ett stort intresse för miljösmarta bilar.
Det intressanta är att nybilsköparna är i alla åldrar. Det är allt från pensionärer till ungdomar som behöver en större bil när familjen utökas.
I Sörmland är det bara i Trosa som det registreras fler miljöbilar än i Katrineholm, procentuellt sett av nybilsregistreringarna. Sämst är Vingåkers kommun.
Av de biltyper som säljs som miljöbilar är det miljödiesel som säljs mest. Mer än hälften av bilarna är miljödieslar. Därefter kommer supermiljöbilen, tätt följd av elhybrid.