Så här ser den västra fasaden, mot järnvägsstationen, ut på ritningarna.
Trafikverkets krav på vibrationsmätningar har skapat två månaders försening för det nya parkeringshuset på Norr. Det innebär en merkostnad på 50 000 kronor, utöver de cirka 200 000 kronor som tillkommit för sprängning av berg och rivning av gamla husgrunder.
– Det är sådant som inte var inte kalkylerbart för entreprenören och inte var med i upphandlingen från början. De har använt krypdynamit; då man borrar hål i berget och stoppar i dynamit som expanderar så att det spricker. Det är kostnader vi har utrymme för i budgeten, vi har marginal för oförutsedda saker, säger Haris Pasovic, projektledare på KFAB.
Parkeringshuset kommer att ha 234 platser och ett cykelgarage. Enligt den reviderade tidplanen ska slutbesiktningen ske i juli.
– De har lyft dit prefabricerade element och fyller igen skarverna mellan betongblocken. I slänterna sitter stödmurar och markplanet är asfalterat. Den här veckan ska de börja med träribborna på fasaden, säger Haris Pasovic.
Hela fasaden kläs i stående träribbor av furu, likt en jättespaljé. Enligt ritningen ska plåtdetaljer och räcken vara zinkgrå och det utvändiga trapphuset gult. Byggnaden kommer att utrustas med hiss och ett utrymme för cykelparkering. Ramperna mellan våningsplanen är raka, längs långsidan och på det översta planet parkerar man under bar himmel.
– Träet kommer att täcka stommen i stora drag. De är snedsågade också så att det kommer att bli snyggt med belysningen mot fasaden, säger Haris Pasovic.