Drygt 1,5 miljarder kronor har regeringen avsatt i ett första steg för utbyggd laddinfrastruktur för tunga transporter. Pengarna kan sökas av alla, förutom av privatpersoner, där syftet är att möjliggöra elektrifiering av relativt korta regionala godstransporter.
Mälarenergi, med bas i Västerås, har tillsammans med Öresundskraft och Jönköping energi, gemensamt ansökt om bidrag för att uppföra flera publika laddstationer i landet. Mälarenergi har hittills beviljats bidrag för tre stationer, i Katrineholm, Västerås och Fagersta.
Stationerna ska vara i drift senast den 30 september 2023.
– Det som sker nu är ett systemskifte. Där kommer Mälarenergi, Jönköping energi och Öresundskraft att spela en avgörande roll. Tillsammans laddar vi Sverige, säger Niklas Gunnar, vd för Mälarenergi, i ett pressmeddelande.
Laddstationen i Katrineholm hamnar på M4:s mark på Mejerigatan, nära SKF-rondellen. Där blir det totalt fyra laddpunkter. Att Katrineholm har ett högt genomflöde av godstrafik ligger bakom beslutet att bygga en laddstation här.
I ett första steg har Energimyndigheten beviljat ekonomiskt stöd för 139 laddstationer, 12 vätgastankstationer och en kombinerad ladd- och vätgastankstation, till en summa om 1,4 miljarder kronor.
Tidningen har sökt M4 för en kommentar, men de har inte återkommit.