Tidningen har begärt ut listan över de tio mest skuldsatta personerna i Katrineholms och Vingåkers kommuner. 19 av de 20 mest skuldsatta i de båda kommunerna har färre än 26 skulder, mål, hos Kronofogden. Men en person sticker ut rejält, med fler skulder än alla de andra tillsammans.
Det är en man i 30-årsåldern bosatt i Katrineholm, som har hela 411 aktiva skulder registrerade hos Kronofogden och som är skyldig olika fordringsägare över 4,5 miljoner kronor.
– Det är långt från rekord. Jag minns någon som hade 7 976 skulder. Men det är inte så vanligt att man är så ung och har så många skulder, säger Davor Vuleta, privatekonomisk talesperson hos Kronofogden.
Redan när katrineholmaren var 18 år dök den första betalningsanmärkningen upp och när han var i 20-årsåldern hade skulderna börjat hopa sig. Det handlar om sådant som obetald avgift till Trafikförsäkringsföreningen, obetald vägtrafikskatt, obetalda parkeringsböter, obetalda böter från tingsrätten för vårdslöshet i trafik. Många av de hundratals skulderna är ganska små: på några hundralappar. Totalt rör det sig om 572 skulder, men ett antal av "A-målen", alltså skulderna till staten, har skrivits av eftersom de blivit för gamla.
Skulderna kan i sig ge en fingervisning om vad det handlar om.
– Det handlar om flera olika bilar, många olika registreringsnummer. När någon har så många skulder och så många bilar, är det ofta fråga om bilmålvakter. Det fungerar så att p-böter, trafikskatt och trängselavgifter skickas till bilmålvakten, som troligen får betalt för att ta på sig skulderna, säger Davor Vuleta.
För omkring tio år sedan startade mannen ett företag, som dock bidrog till att öka skuldsättningen istället för att lösa situationen. När Skatteverket ganska snart började ställa frågor om företaget berättade mannen att det köpts in både varor, kläder till personalen och sådant som kassaregister, men att betalningen för varor företaget sålt inte kom in. 2015 krävde Skatteverket mannen på över 780 000 för moms, som bokförts fel.
Mannen är fortfarande skyldig en av sina leverantörer från företagartiden över tre miljoner kronor. Skulden var först på 1,5 miljoner, men med räntor har den mer än fördubblats. Till skillnad från de statliga skulderna, A-målen, skrivs inte den skulden av efter viss tid heller.
I grunden handlar det om utanförskap, säger Davor Vuleta.
– Ingen drömmer om att bli bilmålvakt.
Många av A-målen, skulderna till staten, kommer att hinna skrivas av innan mannen eventuellt får skuldsanering. Kronofogden ser få möjligheter att driva in skulderna. Bilarna mannen på pappret äger är halvgamla. Några andra tillgångar finns sällan hos de mest skuldsatta.
Men att ge råd om hur man ska komma ur så djupa och snåriga skuldfällor är inte heller lätt, säger Davor Vuleta.
– I vanliga fall skulle personen kunna ansöka om skuldsanering. Men det är svårt när det finns skulder från brott och när det kommer in nya skulder hela tiden. Personen skulle få nej om han ansökte om skuldsanering nu. Det man måste göra är att stoppa inflödet till Kronofogden och visa att man försöker göra rätt för sig. Så småningom kanske personen skulle kunna få skuldsanering.