Vid 10.48 kom larmet om bilbranden på Mejeriområdet. Det hade blivit en termisk rusning i hybridbilens battericeller.
10.48 på onsdagsförmiddagen kom larmet från Mejeriområdet. Det var en kollega till bilägaren som upptäckte att det hade började puffa från bilen som stod på laddning.
– Vi fick larm om rök från ett fordon, en hybridbil med el och bensin. När vi kom det var det inte alls allvarligt, utan det var små vita puffar som kom med jämna mellanrum. Vi flyttade fordonet så branden inte skulle sprida sig till byggnaden, förklarar insatsledaren Patrik Mannsbart.
När bilen flyttats bogserats bort från husväggen tog branden fart.
– Det är så det blir när den termiska rusningen kommer till, fler och fler battericeller tände och så blev det så här.
Efter några släckförsök övergick styrkan på plats till att kväva branden med en modell större. När det brinner i en elbilsbatterier är kvävning den enda metoden som fungerar.
– I det här fallet sitter batterierna inkapslade och fastskruvade. Vi försökte borra oss in i bakluckan för att kväva branden genom kylning av batterierna, men kom inte åt.
Patrik Mannsbart konstaterar att det inte är så ofta räddningstjänsten larmas om den här typen av bränder.
– Men när det sker så är det inte som en gammal hederlig bensin- eller dieselbil, här kan vi inte använda våra konventionella släckmetoder. Så här kommer det väl bli mer och mer i framtiden, med elektrifieringen av fordon.
Räddningstjänsten kommer inte vara kvar på platsen, men kommer att komma tillbaka för tillsyn av det brunna fordonet.