– Det kan ha varit ett tåg som backade och enligt regelverket ska de tuta för att varna. Det kan hända och personen som kör tåget kanske sitter på andra ändan, och då väljer man att tuta för att varna folk som är runt omkring. Vad jag vet nu var det inget speciellt som hände, säger Katarina Wolffram, presskommunikatör på Trafikverket.
En person i Katrineholm som hörde den långa ljudsignalen, ifrågasätter om det är det smartaste sättet att varna folk på – med tanke på världsläget och kriget i Ukraina.
– Reglerna säger att man ska tuta och det är regler som ska följas. Man gör det för säkerhetsskäl så ingen riskerar att dödas eller skadas på spåret.