Magnus Runesson, samhällsbyggnadschef i Katrineholms kommun.
Triangeln, området mellan resecentrum, Vasabron och Kvarnenkorsningen, ska förtätas. Kommunens målsättning är att skapa hundratals nya bostäder, kontorslokaler och handel under lång tid framöver.
I onsdags fattade kommunstyrelsen beslut om att ge samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att ta fram en eller flera detaljplaner.
– Det känns jättebra och det här är en viktig del av centrums utveckling och det finns flera tankar på hur man kan utveckla området. Nu handlar det om att ta hänsyn till riksintressen, men också att ge våra medborgare möjlighet att komma med inspel i planarbetet. Jag vet också att det har förts dialog med närliggande fastighetsägare, säger Johan Söderberg (S), kommunstyrelsens ordförande.
Magnus Runesson, kommunens samhällsbyggnadschef, har tidigare sagt att området i dagsläget inte uppfyller sin fulla potential.
– Triangeln tycker jag är superspännande att titta på. Hur många människor passerar där varje dag med tåg? Det är ett enormt skyltfönster, en reklampelare för stan som vi skulle kunna ta tillvara bättre, sa han till tidningen i augusti förra året.
Han vill att en ny hotellbyggnad, gärna en hög sådan, blir verklighet. Även en gång- och cykelbro över järnvägen, så att det lätt går att ta sig mellan parkeringshuset Loket och centrum. Det är ytterligare ett förslag han ger under en ny intervju med Kuriren.
– Triangeln är 4,5 hektar stort och det här är ett projekt som vi kommer att jobba med under många år framöver, säkert 15 år. Det kommer att bli många nya kvarter, där vi skapar en helt ny framsida av Katrineholm för alla som åker förbi med tåget varje dag.
Hur känns det att kommunstyrelsen har sagt ja till att utveckla området?
– Det känns naturligtvis väldigt roligt. Det är ett stort uppdrag som vi kommer att lägga ned mycket tankar, tid och resurser på för att det ska bli så bra som möjligt när vi utvecklar centrum. Vi kommer att börja ha dialog med fastighetsägarna, säger Magnus Runesson.
Omvandlingen kommer att delas upp i flera etapper, men vilka är för tidigt att sia någonting om än. Däremot säger samhällsbyggnadschefen att det enklaste är att börja planera för mark som kommunen själv äger. Ett exempel är Shellmacken, där verksamheten inom de närmaste åren ska flytta till Lövåsen och kommunen ska ta över deras nuvarande mark.
– Efter dialogen med fastighetsägarna, för att se om vi kan jobba med en gemensam vision, ska vi ta fram ett förslag som vi ska gå ut på samråd med under nästa år. Då får allmänheten lämna synpunkter, men också myndigheter, däribland Trafikverket och länsstyrelsen.
I det gulmarkerade området vill kommunen förtäta centrum.
Någon dialog med Ingo har ännu inte förts. Magnus Runesson tror dock att bränslestationen på sikt passar bättre på Lövåsen.
– Bilarna flyttar ut mer och mer till Lövåsen och centrum kommer handla mer om fotgängare och cyklister, men såklart en del bilar också. Själva bilservicen behöver dock inte vara inne i stan, säger han.
Katrineholmaren Ebba Svedberg gillar inte planerna på bostäder vid sparbanksparkeringen, eller någon ny gångbro till Loket.
– Att ta bort parkeringarna är inte bra. Det är ett helvete att hitta parkering redan som det är. Sedan har vi Vasabron, så någon ny bro här behövs inte. Däremot kan de bygga en mellan lokstallarna och Lövåsen, så att man slipper gå runt, säger hon.