Djulö Däck har ett däckhotell med plats för däck till 1 000 bilar. 950 platser är upptagna.
– Vi byter på cirka 950 bilar som vi har på däckhotell samt cirka 300-350 stycken som bokar in sig på hjulskiften, säger Christer Williamson, vd för Djulö däck- och bilverkstad.
De fyra lyftarna på Djulö däck- och bilverkstad är i princip igång hela tiden.
– Vi ligger i nuläget på cirka 80-90 bilar om dagen, men har kapacitet för mer.Det finns lite luckor här och där. Jag tror att det beror på att många tror att säsongen är förlängd det här året också, men det är den ju inte. Den 15 april är sista dagen för vinterdäcken, säger Christer Williamson.
Förra året förlängde Transportstyrelsen tillfälligt tiden som man fick ha dubbdäck till den 30 april. Förändringen skulle underlätta däckbyte under den rådande pandemisituationen. I år har Transportstyrelsen dock inte senarelagt sista datum eftersom myndigheten anser att kunskapen har höjts väsentligt om hur man skyddar sig och att vaccinering pågår.
Den som kör med dubbdäck efter den 15 april riskerar böter.
Djulö Däck har ett däckhotell med plats för däck till 1 000 bilar. 950 platser är upptagna.
– Vi har fortfarande många som vi inte har bytt på, men det tror jag också hänger på att folk tror att det är förlängt, säger Christer Williamson.
Djulö Däck har inte påverkats så mycket av pandemin.
– Vi kör tidsbokning. Det innebär att vi har inga köer på det viset utan de som har varit inne på skiften hinner undan innan nästa kommer. Så det har löst sig ganska bra tack vare våra tidssystem. I värsta fall kanske vi har max två stycken i kö, men i övrigt hinner vi undan allt på våra tider.
Tim Williamson skiftar hjul.
Våren är en mycket mer intensiv period än hösten för däckverkstaden. På våren är fönstret för att byta dubbdäck bara två veckor jämfört med två månader på hösten. Det är fortfarande cirka 80 procent av Djulö däck- och bilverkstads kunder som kör med dubbdäck istället för friktionsdäck.
– Jag tycker att när det är riktigt halt och is på vägen är det dubb som gäller, säger Christer.
Djulö däck- och bilverkstad har fyra ordinarie anställda. Under däckbytarsäsongen hyr verkstaden in fyra extra.
Djulö Däck säljer även mycket däck. I år har det dock uppstått vissa problem med leveranserna eftersom billigare däck från Asien inte kommit fram på grund av pandemin. De dyrare märkena har inte kunnat kompensera bortfallet fullt ut.
– Premiummärkena har haft svårt att ta höjd för det här extra de får sälja med tanke på att det finns inte lika mycket lågprisdäck att tillgå, säger Christer.
Djulö däck- och bilverkstad samarbetar med Meca och är ansluten till Godkänd Bilverkstad som är en kvalitetsstandard.
– Vi håller oss flytande, säger Christer Williamson.
Djulö däck- och bilverkstad har en automatisk hjultvätt.