Kommunen har tagit fram en interaktiv karta där den nyfikne själv kan klicka sig runt och se vilka områden och vad för typ av insatser som kommunen fokuserar på.
Kommunen har storslagna planer på att utveckla infrastrukturen och bostadsbyggandet de kommande åren. Framtidsplan 2050, ett dokument med visioner om hur kommunen skulle kunna se ut om 27 år, visar på flera intressanta utvecklingsområden.
Samhällsbyggnadsförvaltningen har bland annat tagit fram nya stråk för gång- och cykelbanor.
Mellan Katrineholm och Strångsjö vill man införliva satsningen, men även mellan Katrineholm och Baggetorp, samt i förlängningen till Vingåker. Dessutom planeras en gång- och cykelbana mellan Bie och Äs, förbi Trolldal och Jordvallstorp, mellan Lövåsen och trafikplats Finntorp, genom hela Forssjö, mellan Lasstorp och Lövåsen, utmed Fabriksgatan och förbi Sjöholms tidigare skola.
– Framtidsplanens inriktning är att kommunen ska utvecklas på ett logiskt och hållbart sätt. Vi har lagt ett pussel över hela kommunen. Bland annat vill vi bygga ut gång- och cykelstråken till fler orter för att göra fler hållbara lösningar, säger Jennie Hjertberg, en av projektledarna.
Det finns även planer på att bygga nya trafikplatser, trafiksäkrade för gång- och cykeltrafikanter. Det hänger ihop med de bostads-, industri- och handelsområden som man på sikt vill utveckla. En sådan trafikplats kan hamna i den nuvarande korsningen vid Stettin, när man vill utveckla Sjöholmsområdet med nya bostäder. Ytterligare en trafikplats kan byggas vid Sågmon, om det blir fler bostäder där.
Dessutom planeras en trafikplats strax öster om rondellen vid Glysas grav, en bit in på väg 52 mot Nyköping. Där finns planer på en anslutande väg till ett nytt handels- och industriområde som är tänkt att ligga utmed Östra förbifarten, mellan Glysas grav och trafikplats Finntorp. Marken är Eriksbergs och redan i dag har man inlett ett detaljplanearbete för området.
När det gäller nya bostadsområden vill kommunen fortsätta att utveckla Forssjö. De lyfter också fram andra stadsnära noder, orter med nära anknytning till staden, där man ser potential att bygga bostäder. Som nämnt är det Sågmon och Sjöholm, men även Strängstorp.
– Området Sjöholm-Krämbol är en ny stadsnära nod där vi ser goda möjligheter för tillväxt. Det finns en naturlig rörelse mellan Baggetorp och Katrineholm som gör att det skulle passa bra som ett utvecklingsområde, säger Jennie Hjertberg.
Tanken är att verksamheter och bostäder ska få växa fram successivt i området kring sjön Näsnaren. Samtidigt vill man spara merparten av jordbruksmarken och bevara de gröna stråken.
Efter att den förra framtidsplanen togs fram har man bland annat genomfört en förtätning av centrum.
– Merparten av de i Översiktsplan 2030 utpekade områdena i centralorten har bebyggts eller påbörjats, säger Jennie Hjertberg.
Även i den nya framtidsplanen finns fortsätta visioner på att förtäta området vid resecentrum och skapa bättre kommunikationsvägar.
Planerna på att utveckla landsbygden har däremot inte införlivats lika mycket de senaste åren.
– Det har inte hänt lika mycket i våra kransorter som vi hade velat, säger Jennie Hjertberg.
I Framtidsplan 2050 har man även gett förslag på hur busslinjerna i Katrineholm skulle kunna förändras.
Dels vill man förlänga en av linjerna förbi Sjöholms tidigare skola, dels vill man se en busslinje som binder ihop Laggarhult med Lövåsen, via Österleden. Dessutom är förslaget att dra en busslinje mellan Norr och infarten till Stensättersskolan, samt en annan förbi Trolldal.
– Vi vill ge fler möjligheter till hållbart resande, säger Jennie Hjertberg.
Framtidsplan 2050 ska vara färdig nästa år.