I en ny rapport från VTI (Väg- och transportforskningsinstitutet) konstateras det att biogasen inte kommer att räcka till i framtiden. Rapporten, som heter "Var inom transportsektorn får biogasen störst klimatnytta?", är skriven av miljöforskaren Per Kågeson på Center for Transport Studies och Linn Johnsson på VTI.
Enligt författarna är möjligheterna att framställa biogas inte tillräckliga för att ersätta bensin och diesel. Dessutom kostar gasbilen i genomsnitt 39- 000 kronor mer än bensinbilen. Försäljningen av gasbilar har ökat drastiskt de senaste åren men enligt författarna till rapporten är kostnaden för hög och klimatnyttan tvivelaktig.
I Katrineholm finns det produktionsenheter för omvandling av dels avloppsvatten, dels gödsel till biogas för fordonsdrift. Restprodukterna från gödselanläggningen omvandlas till energirika näringsämnen för odling och förs tillbaks till kringliggande gårdar. Tanken är att utsläppen ska minskas samtidigt som fler kan tanka biogas. Kommunen har lagt vikt vid projektet och satsningen har beskrivits som lyckad.
Åkerö Säteri är ett av lantbruken som är med i biogassatsningen i Katrineholm.
- I dag är efterfrågan större än utbudet men under de senaste åren har produktionen av biogas ökat och jag tycker att det är en större jämvikt nu. Det går åt rätt håll, säger Jonas Lindeberg, förvaltare på Åkerö säteri.
Han hävdar att det finns en lösning på problemet med sinande biogastanker.
- Politikerna har ju pratat en del om miljöpremier och sådana skulle behövas. Man skär inte direkt i guld med täljkniv när man håller på med det här.
Ett bidrag skulle, enligt Jonas Lindeberg, betyda mer än bara en ekonomisk lättnad för producenterna.
- Det skulle visa att det finns fler som tror på det här och att vi har stöd i det vi gör. Det skulle betyda mycket. Just nu känns det lite som att vi befinner oss i ett dödläge, säger han.
Katrineholms-Kuriren har försökt att nå Peter Undén, vd på Swedish biogas, utan att lyckas.