Flygfältet vid Sunds gärde har en 700 meter lång gräsbana för start och landning.
Med infart från Sunds gärde, utefter riksväg 56, huserar Katrineholms flygklubb. Strax norr om Vika återvinningscentral har medlemmarna byggt hangarer, klubbhus och en 700 meter lång start- och landningsbana. Marken arrenderas av Ericsberg.
– Vi har ett jättefint flygfält med perfekt läge. Nästan dagligen är det någon form av aktivitet på fältet. I klubben finns motorflyg, segelflyg, motorseglare och en aktiv sektion med modellflyg, säger ordförande Ulf Rosén.
Om European energys planer på en 150 hektar stor solcellspark går i lås, tas även flygklubbens mark i anspråk. Ansökan är inskickad till länsstyrelsen och företaget hoppas på besked under hösten.
Blir det ett ja tvingas flygklubben bort.
– Vissa medlemmar är oroliga, så är det alltid inför förändringar. Jag som ordförande och styrelsen har haft diskussioner med Ericsberg och kontakter med European energy. Vi känner oss jättetrygga för att det ska bli bra om vi måste flytta, ja, det kan till och med bli bättre, säger Ulf Rosén.
Flygklubben har varit informerad om planerna sedan ungefär ett år tillbaka, då även arrendeavtalet fick ett års uppsägningstid.
– Vi har ett bra samarbete med Ericsberg och förstår att de gärna vill hyra ut till solcellsföretaget.
Ulf Rosén, ordförande i Katrineholms flygklubb.
Enligt Ulf Rosén har Ericsberg och European energy lovat att hjälpa klubben om den tvingas bort från Sunds gärde. Det handlar både om att bistå ekonomiskt och med praktiskt arbete.
– Ericsberg kommer att hjälpa till med en ny plats och de har lovat att flytten går smidigt. Vi har också haft kontakt med European energy, om de får tillstånd har de också lovat att medverka till flytten.
För klubben, med ett 30-tal medlemmar, gäller det att hitta en lämplig plats för själva flygfältet, som behöver vara cirka 700 meter långt.
– Vi har varit och tittat på några alternativ.
Vad som händer med klubbhus och hangarer om det blir en flytt är inte bestämt. European energy är i en tillståndsprocess, och klubben avvaktar tills beslutet är fattat.
– Om de får ett ja får vi lösa det på det smartaste och mest ekonomiska sättet.
Alternativen han ser är att flytta de befintliga byggnaderna eller bygga nytt. Klubbhus och hangarer behövs även på ett nytt flygfält.
– Kanske kan European energy ha glädje av våra byggnader, säger Ulf Rosén.