Farthindren är en infekterad fråga i kommunen.
I höstas föreslog Sverigedemokraterna i en motion att gupp som anses vara onödiga ska rivas. Mica Vemic (SD), partiets gruppledare i Katrineholm, anser inte att det behövs några gupp i anslutning till rondeller, då rondellerna i sig utgör ett slags farthinder.
Utöver det menar han att trafikmiljön vid en cykelöverfart ska vara utformad på så sätt att fordon inte framförs i högre hastigheter än 30 kilometer i timmen, men också att cykelöverfarterna ska vara upphöjda utan skarpa farthinder och markerade med röd asfalt.
På onsdag väntas kommunstyrelsen föreslå att fullmäktige ska avslå partiets motion, med hänvisning till det yttrande som samhällsbyggnadsförvaltningen tagit fram.
Förvaltningen skriver att syftet med farthinder är att skapa trygga och säkra gång-, cykel- och mopedpassager, samt att Trafikverkets krockvåldskurva tydligt visar att risken för att dödas eller skadas allvarligt vid påkörning ökar kraftigt i hastigheter över 30 kilometer i timmen.
Infrastrukturchef Johnny Ljung anför dock att man lärt sig hur farthindren ska byggas på bästa sätt, så att de inte riskerar att bli för vassa eller höga. Däremot ger han inte mycket för Sverigedemokraternas förslag om att riva gupp.
"Att kalla farthindren onödiga och ta bort dem ser vi som uteslutet ur säkerhets- och ekonomiskt perspektiv", skriver Johnny Ljung.