Så kan Triangelområdet se ut i framtiden. Rondellen är den som i dag ligger nedanför Vasabron. Byggnaderna till höger i bild visar hur det kan se ut där Shell och Ingo finns i dagsläget.
På onsdagen visades bilder på hur Triangeln, området mellan resecentrum, Vasabron och Kvarnenkorsningen kan se ut i framtiden. Än så länge finns inga planer spikade, men visionerna börjar klarna. Kommunen vill förtäta området med mellan 600 och 800 nya bostäder.
Det handlar både om höghus, andra flerbostadshus och radhus. Blandad bebyggelse för att inte skapa segregation. Frågan som bör ställas är hur man ska fylla alla nya bostäder, när det redan i dag finns över 250 lediga lägenheter i Katrineholm.
Vy mot norr genom Köpmangränd.
Zana Zgog är näringslivsutvecklare i Katrineholms kommun. Enligt henne bör man ha i åtanke att projektet med Triangeln väntas pågå i 15 år och att bostadsutbudet lär förändras under tiden. Därför är det viktigt att ligga i framkant.
– Vi vill få hit fler företag som skapar arbetstillfällen. Då blir det fler invånare som är redo att flytta in i en attraktiv stadskärna. Men det handlar inte om att locka hit folk från Vingåker och Flen, då vi inte vill skapa konkurrens med våra närkommuner, säger Zana Zgog.
Oron över att befolkningen minskar i Katrineholm bör inte blåsas upp alltför mycket. Det menar Christer Sundqvist (M), kommunstyrelsens vice ordförande.
– Det kommer att vända, även om befolkningen minskar lite till innan dess, säger han.
Triangelområdet kommer att delas in i flera nya detaljplaner. Den mest aktuella avser parkeringen vid Gullvivan, området framför Olympos. I augusti vill de styrande politikerna att arbetet med planen påbörjas. Några år senare, omkring 2026, väntas den vara klar.
– Vi har saker på gång där, men jag vill inte säga så mycket än, säger Johan Söderberg (S).
Johan Söderberg (S), kommunstyrelsens ordförande.
Allt handlar naturligtvis inte bara om bostäder och andra verksamheter. Hur trafiken ska flöda, var dagens resecentrum ska ligga och var katrineholmarna ska parkera bilen är också viktiga komponenter.
– Vi vill flytta resecentrum hundra meter åt öster. Dialog förs med Region Sörmland om hur det ska finansieras, då regionen fördelar statliga medel som avser regionala infrastruktursatsningar, säger Johan Söderberg.
Det blir fortsatt möjligt att köra genom den nya stadsdelen med bil, då Fabriksgatan blir kvar i samma läge som i dag. Däremot kan det bli hastighetsdämpande åtgärder likt farthindren som redan finns. Gångtrafikanter och cyklister ska kunna ta sig fram smidigare.
Vy mot norr från taket längs Kvarngränd, intill Arbetsförmedlingen, med verksamhetsbyggnad i bakgrunden.
Varför vill ni utveckla Triangeln?
– I dag tas värdefull mark upp av parkeringsplatser. Dessutom upplevs området som spretigt. Därför behöver vi göra den här förändringen, samtidigt som vi vill bevara känslan av Katrineholm, med både ny och gammal bebyggelse, säger Johan Söderberg.
I nuvarande förslag vill man att det byggs ett flera våningar högt mobilitetshus, som inrymmer både parkeringsplatser, laddplatser, cykelgarage och lösningar för paketutlämning. Dessutom är tanken att det ska vara kontor i en del av byggnaden.
Vy från det nya planerade Hotelltorget mot Triangelkvarteren.
Mellan bostadshusen och mobilitetshuset blir det plats för både mindre och större grönområden. Dessutom föreslås en hög hotellbyggnad klämmas in. Där nuvarande resecentrum ligger planeras en ny park, likt Järnvägsparken på Norr.
– Det blir också flera torgmiljöer som inbjuder till att ta en paus, säger Johan Söderberg.
Frågan många kanske ställer sig är var McDonalds ska ta vägen? Zana Zgog berättar att dialog förs med hamburgerjätten, både om möjligheterna att etablera sig på Lövåsen eller i markplan i något av de nya bostadshusen i Triangeln.
– Vi kör med öppen dialog. Vår förhoppning är att vi ska komma överens, säger Zana Zgog.
Triangelområdet är den största omgörningen av centrum sedan Katrineholm byggdes.
Längst i väster ligger Godsmagasinet. Huset vill man använda på ett bättre sätt än vad som görs i dag, genom ökad handel. Men några större ombyggnationer är det inte tal om eftersom det skulle kunna bli väldigt dyrt.
– Byggnaden skulle brinna ned fortare än man hinner blinka eftersom den består av trä, så det hade krävts stora brandskyddsanpassningar, säger Christer Sundqvist, som innan politiken jobbade inom räddningstjänsten.
Under Katrineholmsveckan blir det möjligt att gå runt i den nya stadsdelen med hjälp av VR-glasögon. I samband med det finns det möjligheter att lämna synpunkter på förslaget som nu presenteras. Medborgardialog är av största vikt, anser Johan Söderberg.
– Vi vill utveckla området tillsammans med katrineholmarna, slår han fast.
Det här kan tågresenärer se i framtiden, i stället för dagens parkeringsplatser längs Fabriksgatan. I bakgrunden skymtar den nya gångbron som planeras mellan Norr och centrum.
William Rytterström, Zana Zgog, Johan Söderberg (S) och Christer Sundqvist (M) presenterade planerna för Triangeln.