När brytningen av berg vid Mörtsjön började förra gången var informationen inte tillräcklig, tyckte närboende. När NCC Roads fick ett nytt tillstånd för fortsatt brytning bjöd företaget in alla närboende till ett öppet hus som hölls i slutet av maj. Då lämnades information om verksamheten och vad tillståndet innebär.
Tanken är också att få med tillsynsmyndigheten för att ge allmänheten möjlighet att ställa frågor som berör miljön.
– Vi har ett stort ansvar att följa direktiven i vårt tillstånd enligt domen och vår avsikt är att göra det fullt ut, säger Johan Lundborg.
Betongindustrin i Katrineholm använder stora mängder bergmaterial och får i dag sitt material fraktat från Norrköping.
– Dessa transporter medför en miljöbelastning och den minskar när vi kan leverera från Mörtsjön, berättar Johan Lundborg.
Tillståndet gäller för 400 000 ton om året.
– Jag tror dock inte att vi kommer att ta ut mer än ett par hundra tusen ton. Det är en rimlig gissning. Produktionsperioderna kommer inte att vara så långa mer än i början då vi måste arbeta ikapp, berättar Johan Lundborg.
Grannarna runt bergtäkten är oroliga för oljespill och att återvinningsmaterialet som ska ligga vid täkten ska läcka ut i sjösystemet.
– Länsstyrelsen kommer att samarbeta med oss för att detta ska bli säker förvaring. En speciell yta och kanske ytterligare en damm kommer att anläggas, säger Johan Lundborg.
Störande ljud kan bli ett annat problem. Johan Lundborg menar att tillståndsreglerna är viktiga att följa. Mätningar kommer att ske både före och efter produktionsstart.
– Uppfyller vi inte kraven så kan vi inte köra. Så enkelt är det, medger Johan Lundborg.
Andra källor där man kan utvinna stenmaterial är naturgrustäkter men dessa börjar sina. För att avlasta dem måste man krossa berg.
– Den här täkten ligger bra till, nära staden och relativt långt från hus. Under den tid vi bröt förut framkom det inga klagomål till mig i alla fall, säger Alexander Salomonsson, maskinförare.
Johan Lundborg berättar att man inte kommer att lagra återvinningsbart material förrän man kan garantera säkerheten med de villkor som miljömyndigheten ställer.
– Den asfalt vi får in fraktas till NCC:s asfaltverk för återvinning, säger Johan Lundborg.