Regeringen meddelade i juni att man fattat beslut om krav på bilbälte för den som färdas i A-traktor. Dessutom blir det förbjudet att sitta mer än en person per passagerarplats. De nya reglerna gäller från och med torsdag den här veckan.
– De regler som vi nu inför skickar tydliga signaler till ungdomar som kör A-traktor. Regeringen har redan tidigare aviserat att vi vill införa krav på vinterdäck och nu går vi vidare med ännu fler åtgärder för att öka trafiksäkerheten och värna A-traktorn, sa infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, i ett pressmeddelande på regeringens webbplats i juni.
Ändringarna handlar också om att A-traktorernas högsta tillåtna hastighet blir 30 kilometer i timmen.
Regeln kompletterar den fordonsregel som redan finns, om att en A-traktor inte får vara konstruerad för att kunna köra i mer än 30 kilometer i timmen, men ska nu göra det lättare för polisen att övervaka hastighetsöverträdelser med A-traktorer. I nedförsbackar får man alltså se till att bromsa så att fordonet inte rullar snabbare än 30 kilometer i timmen.
– Vi får bättre förutsättningar att faktiskt få ungdomarna att tänka mer trafiksäkert nu när det blir tydligare vad som gäller. Eftersom det slarvas mycket med antalet passagerare och bälten så blir det också lättare för oss att arbeta nu, säger Ted Bäck, kommunpolis.
Ska ni ha några riktade insatser med anledning av de nya reglerna?
– Vi kommer att ha med oss det här i det dagliga arbetet och snäppa arbetet, men vi har ingen extrainsats inplanerad. Initialt är det viktigt att vi jobbar med dialog och förklarar vad som gäller så att ungdomarna gör rätt på en gång. Det är för allas bästa vi gör det här, inte för att jävlas. Men vi kommer att bötfälla om man inte följer reglerna, säger Ted Bäck.
I Katrineholms finns 214 registrerade ombyggda bilar, varav 151 är i trafik. Av dessa 214 fordon är 3 epa-traktorer, övriga A-traktorer.
En av dem som kör runt med A-traktor i Katrineholm är Emma Persson, 17. Hon studerar just nu till undersköterska och tycker att de nya reglerna om bälte och antalet passagerare är bra, men hade gärna önskat att maxhastigheten höjdes till 50 kilometer i timmen.
– Det är dåligt att det fortfarande är 30 som gäller, medan en moppebil får gå i 45. Krockar jag med en mopedbil blir det bara skrot kvar. Folk hade nog lyssnat mer på de nya reglerna om de hade höjt hastighetsgränsen, säger Emma Persson.