Oavsett vilket av alternativen som väljs kommer någon att drabbas. Men alternativ 3 och 4 innebär att ett företag med anställda hotas, enligt dem som driver Segerhults gård och såg i Julita.
— Då går det inte att leva på gården, säger Martin Ohlson som driver företaget tillsammans med sin far Lars Ohlson och bror Per Ohlson.
Företaget producerar ekologiska ägg och odlar ekologiskt spannmål. De säljer också byggmaterial och driver ett eget sågverk, men de två förstnämnda benen är starkast.
Vägen som enligt Trafikverkets alternativ 3 och 4 skulle dras över deras mark delar upp åkern i så små lappar att dessa blir svåra att bruka. För ekologisk odling krävs ett visst avstånd till bilvägar. I dagsläget gäller 25 meter utöver avrinningsdiket.
— Och hur blir det med 100-sträckan där vi ska köra över med maskiner?, frågar sig Giesela Meinhold.
Hon har jobbat med äggproduktionen sedan 2004 och hennes kollega anställdes 2007.
Hellre hade de velat bygga ut verksamheten som går bra.
— Marknaden skriker efter våra ägg, uppger Giesela Meinhold.
Att ställa om till konventionellt jordbruk är inte ett tänkbart alternativ efter att ha varit godkända Krav-odlare sedan 2001.
Inte heller att köpa upp mer åkermark av grannar skulle kunna vara en lösning. Dels vore det dyrt om någon ens skulle vilja sälja, dels gäller ett par års karenstid innan marken får användas till ekologisk odling.
Redan på 1990-talet utreddes en vägändring men det ledde till en lång paus.
Byggandet ska nu påbörjas tidigast 2020.
— Ovissheten gör att det inte känns kul för oss att satsa, säger Martin Ohlson.
Från Segerhult har tre yttranden lämnats in till Trafikverket. Alternativ ett framhålls som lämpligast.
Segerhults gård och såg AB framhåller att om alternativ tre eller fyra skulle bli en realitet, kommer det att innebär ett inkomstbortfall som riskerar att tvinga ägarna att sälja:
"Båda alternativen resulterar i att affärsidén missgynnas och företaget riskerar att helt upphöra med uppsägningar som följd".
Ytterligare en Segerhultsbo uttrycker sin besvikelse över alternativen 3 och 4. Att Trafikverket anser att de två alternativen får måttliga eller små konsekvenser för jordbruk och skogsbruk är mycket märkligt, tycker denne Segerhultbo.