Det är i denna kurva, strax efter Ekbacksgatans backe ner mot Voith paper fabrics, som trafikfaran pekas ut.
Det anser boende intill platsen. Men, vänta nu. Något lyser ju faktiskt med sin närvaro.
Det är en elektronisk ”din fart-skylt”, tillfälligt uppsatt på Ekbacksvägens raksträcka mot badplatsen. Displayen läser av bilarnas fart och påminner i alarmerande rött om att fartgränsen är 40.
Men det är inte där skylten sitter som trafikfaran finns.
– När de ändå åkte ut från kommunen och satte upp den, kunde de ju ha sökt upp oss så vi fick visa var problemet är.
Det säger Felicia Olsson. Hon är den senaste Högsjöbon i en växande rad som vänt sig till trafikansvariga i kommunen i hopp om trygghetsåtgärder.
– Jag som småbarnsförälder är livrädd för denna väg, säger hon.
Hittills har det varit lönlöst. Felicia Olsson blev förvisso lyssnad på, varpå skylten sattes upp. Men det var inte den åtgärden som hon och andra före henne hoppats på.
Det är i backen ner mot Voith paper fabrics godsterminal de vill få ner farten. Där kör såväl tunga transporter som bilburna badgäster –ofta snabbare än 40 km/h, menar de.
– Alla som har körkort i Högsjö vet att det är 40 förbi här. Det spelar ingen roll. Bilarna tar fart i backen och här sitter vi med hjärtat i halsgropen, säger Rosita Karlsson som bor på gatan.
Vid backens slut svänger vägen skarpt och övergår i raksträckan där skylten satts upp. Sikten i kurvan är dålig på grund av träd och buskar. Det finns inte en chans att se de barn och ungdomar, som cyklande eller promenerande gärna genar i kurvan på väg hem från badet. Rätt vad det är kommer det att gå illa, befarar Felicia och Rosita.
Grävsjön är en populär badsjö och under sommarmånaderna är trafiken till badplatsen stundtals tät.
– Kommunen kanske skulle kunna sätta upp sådana där flyttbara vägbulor, tillfälligt mellan maj och september, föreslår Felicia Olsson.
Erik Olsson är ny chef för bland annat trafikfrågor i kommunen. Han uppskattar påstötningen från Ekbacksvägen och lovar att hans medarbetare ska ta frågan ett varv till.
– Förutsatt att det här är en väg som vi äger – kommunen äger inte så mycket väg på landsbygden – har vi ganska stora möjlighet att sätta in åtgärder. Men då måste vi först undersöka om det är ett verkligt eller ett uppfattat problem.
– Sätter vi in en åtgärd, måste det vara av det slaget att det verkligen löser problemet och inte bara invaggar folk i falsk säkerhet, påpekar han.